今年初，四川省就提出了雄心勃勃的高速公路建设计划：到2025年，计划新开工高速公路1000公里、建成900公里，全省高速公路通车总里程将突破11000公里，并新增3条出川大通道。如今，这一计划迎来了重大进展——历经9年攻坚的九绵高速（G8513平绵高速公路九寨沟至绵阳段）已正式全线通车，为沿线居民、游客及货运司机带来了重大利好。
九绵高速（G8513平凉—绵阳高速四川段）起于阿坝州九寨沟县郭元乡青龙桥（川甘界），途经绵阳市平武县、北川羌族自治县和江油市，最终止于绵阳市游仙区张家坪，全长约245.8公里。项目采用双向四车道标准建设，设计时速80公里，桥隧比高达82.15%，包含桥梁131座、隧道45座。全线设有互通式立交18处、服务区6处，串联了九寨沟、王朗自然保护区等30余处文旅资源。作为川甘省际大通道，九绵高速不仅将有力推动川西北旅游经济发展，还将强化区域路网抗灾能力，促进民族地区乡村振兴。
这条被誉为“云端天路”的高速公路，实现了交通功能与区域发展的深度融合。通车后，成都至九寨沟县的车程从8小时锐减至4小时，绵阳至九寨沟更是缩短至3小时左右。与此同时，国道544线双九路的同步贯通，实现了高速与九寨沟景区的无缝衔接。借助与武九高速的互联互通，九寨沟县已迈入“双高速时代”，初步构建起“两高一铁一空”的立体交通格局。
在老百姓最关心的通行政策方面，四川省交通运输厅明确表示：试运行期间全线实行零费率通行，免费政策将持续至2025年12月31日。目前，全线17个收费站已全部开通，包括青莲、平武、九寨沟等关键节点，极大地方便了沿线群众与游客的出行。不过需注意，试运行期间部分车辆受限，行人、摩托车、危险货物运输车等禁止通行，核定载客20人以上的客车及大部分三轴货运车辆也暂不允许进入，仅抢险救援等特种车辆除外。
对区域经济而言，九绵高速无疑是名副其实的“发展动脉”。它北接甘肃段高速，南连G5京昆高速，构成川甘省际运输大通道，助力四川向西连接甘青新、融入“一带一路”。沿线群众的出行条件得到根本改善，平武的中药材、北川的特色农产品可更快运往成都及周边市场，而九寨沟的旅游辐射效应也将带动沿线乡村振兴。从“蜀道难”到“蜀道通”，九绵高速不仅是交通里程的突破，更是区域发展的跨越。三个月的免费通行政策，既是给民众的出行福利，更是对这条“黄金旅游公路”价值的最佳展示。
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