近日，一位网友在社交平台发文称，自己驾驶的宝马X3手动挡车型在京东养车门店进行保养后，发动机因润滑失效导致报废，事件引发广泛关注。据车主描述，2024年12月他将车辆送至京东养车进行常规保养，7个月内仅行驶837公里，期间未出现异常。
保养过程存疑：机油品牌消失，增值费突增
据车主透露，2025年7月24日，京东养车门店建议更换机油，经协商后选用美孚1号品牌。然而，保养完成后，支付账单上的机油品牌和型号信息被删除，机油项目显示为“0元”，同时新增600元“增值服务”费用。车主对此表示困惑：“为什么用了美孚1号却不写品牌型号？为什么要通过增值费掩盖真实项目？”
高速故障频发：系统告警后发动机报废
保养完成后，车主驾驶车辆上高速，不到4小时便遭遇系统告警。他多次联系京东养车门店求助，但未得到有效解决。次日，另一家京东养车门店检查后仍未查明原因，仅消除了告警提示。
暑假期间，车主带家人出游，高速行驶3500公里后，车辆发动机因润滑失效彻底报废。京东养车派技师现场确认“机损属实”，但未对故障原因作出解释。
车主四大质疑：隐瞒、造假、拖延与责任
针对此次事件，车主提出四点质疑：
1. 为什么使用美孚1号机油但结算单不写品牌型号，反而标注“0元”并收取600元增值服务费？是否意图隐瞒产品信息？
2. 质检报告是否存在造假？质检员身份为店长兼法人，是否具备公正性？
3. 为什么加油前无告警，加完油不到4小时就出现故障？
4. 出现问题后微信不回、电话不接，京东养车是否在逃避责任？
行业人士揭露：加盟店乱象与利润驱动
事件曝光后，一位汽车行业从业者在评论区指出，京东养车多为加盟店，因利润压力常采用“偷梁换柱”手段，用非指定渠道产品替换原厂配件，油品是重灾区。此外，平台客户价格低、利润少，导致门店通过过度维修开发其他产值。
他进一步分析：“发动机因润滑不足损坏，可能源于机油粘度不达标。德系车需使用W40级机油，若粘度不足会导致机油压力下降、仪表报故障。劣质或小品牌机油常不达标，标注美孚实际可能并非正品，‘0元’项目是为规避监管风险。”
“这类加盟店的管理漏洞和利益驱动，是导致消费者权益受损的根本原因。”
京东养车尚未回应，事件持续发酵
截至目前，京东养车方面尚未对此事作出公开回应，车主的维权诉求仍未得到解决。此次事件再次引发公众对汽车后市场服务质量的关注，尤其是加盟店模式下的管理规范与消费者权益保护问题。
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