近日，美国方面拟出台一项新规，计划禁止中国航空公司在往返美国的航班中飞越俄罗斯领空。此举引发多家中国航空公司强烈反对，并集体向美国交通部提交联名函件，呼吁美方取消这一不合理限制。
据相关航司透露，若该禁令生效，部分中美航线的飞行时间将增加两至三小时，燃油成本与机票价格也将随之上涨。此外，航班时刻的调整可能导致大量旅客行程受阻，转机衔接困难等问题频发。例如，中国东方航空在提交的材料中明确指出，某些重要航线若无法飞越俄罗斯领空，单程飞行时间可能延长数小时，燃油消耗显著增加，转机错过风险大幅上升。
15日，外交部发言人林剑在例行记者会上就此事作出回应。他表示，中方此前已就相关问题表明立场，具体情况可向主管部门了解。林剑强调，美方对中国航空公司施加限制，既不利于两国人员往来，也会损害美方自身利益。中方坚定支持中国企业维护正当合法权益。
此次联名函件并非空谈，参与航司包括中国东方航空、中国国际航空、南方航空、海南航空、厦门航空及四川航空等知名企业。文件详细列举了限制措施可能带来的具体后果。中国国航与南方航空在回复中特别指出，该决定将给大量中美旅客造成不便。南航预计，在今年11月1日至12月31日的假期高峰期，至少有2800名旅客的出行计划将受到影响。海南航空、厦门航空及四川航空也分别提交了答复，内容均围绕航班时间延长、运输成本上升及旅客体验下降等问题展开。
值得注意的是，此次事件不仅引发中方航司关切，美国联合航空也提出类似诉求。美联航表示，国泰航空从香港飞往美国的航班部分会经停或飞越俄罗斯领空，因此希望将禁令范围扩大至国泰航空。美联航称，受此影响，其难以恢复此前纽瓦克/纽约、华盛顿特区及芝加哥等直飞中国的航线运作计划。
从事件发展来看，运输路径受限将直接导致航程延长、票价上涨及航司调度困难。对于普通乘客而言，最直观的影响便是等待时间增加，甚至需要改签或绕道；对于航司而言，除了燃料与时间成本上升外，机队安排与航线网络也需重新布局。尤其在假期高峰期，此类影响将被进一步放大。
目前，相关文件与声明已悉数提交至美国交通部，后续政策是否调整仍有待观察。业内人士指出，航司对此高度紧张，原因在于飞行时间增加将推高座位成本与票面价格，进而引发乘客投诉与退票潮。从长远来看，此类政策若实施，不仅短期冲击明显，长期航线恢复也将受到拖累。
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