在冷空气尚未抵达之前，今日（30日）清晨，北京、天津西部、河北中南部、河南北部、山西南部、四川以及甘肃等地均出现了大雾天气。其中，北京南部、河北南部、河南北部、四川中部、湖北西北部等地的部分区域能见度不足500米，局部地区甚至出现了能见度低于200米的强浓雾。为此，中央气象台继续发布大雾黄色预警，提醒公众注意防范。
近期，在冷空气影响的间歇期，雾和霾天气频繁“现身”。北京、天津、河北、河南等地部分地区再次出现能见度不足500米的大雾。气象专家指出，每年秋冬季，由于大气环流条件稳定等多种因素共同作用，导致大雾天气频繁发生。
根据气象部门常年数据统计，11月和12月是华北平原一年中大雾最为多发的月份。在大城市中，天津、石家庄12月出现雾的天气最为频繁，11月和1月次之；而北京则是从10月至12月大雾天数都相对较多。那么，究竟为何秋冬季大雾会如此多发呢？
专家解释，雾的形成与近地面温度的下降以及空气的湿度有着密切的关系。就像我们冬天对着玻璃哈气，玻璃上会凝结出小水珠一样，当空气中含有一定湿度的水汽，遇到冷空气影响后，地面温度下降，水汽便会凝结成小水珠，进而形成雾。
华北平原地势平坦，三面环山的盆地地形有利于冷空气的堆积。再加上冷空气间歇期，风力微弱、大气稳定的环境，不利于小水珠的扩散。这些小水珠在近地面持续聚集，当数量多到足以影响视线，让人看不清远处的东西时，就形成了我们所说的雾。
很多人容易将雾和霾混淆，其实它们的核心区别在于成分和成因。雾的主要成分是小水珠，是由水汽凝结形成的；而霾的主要成分则是PM2.5、PM10等颗粒物，属于污染物聚集形成的。
在外观上，雾通常呈白色或乳白色，边界清晰，且近地面浓度较高；而霾则呈黄色或灰色，边界模糊，覆盖范围更广。此外，雾多在太阳升起、气温升高后消散；而霾则需要强冷空气或降雨过程才能有效清除。专家提醒，大雾天气往往对交通安全构成威胁，而霾天气则会对身体健康造成不良影响。
作为秋冬季节大雾的一种特殊表现形式，“团雾”是高速公路上多发、频发的天气现象。因团雾造成的交通事故屡有发生，那么团雾究竟是怎么形成的？遇到团雾又应该怎么办呢？
团雾，又叫“坨坨雾”，本质上是雾的一种，气象学上称为“局地性雾”。它的区域范围较小，一般只有1至3公里；能见度极低，可能仅有十几米甚至几米。团雾的形成需要两个主要的条件：一是空气低层水汽充沛、空气湿度大；二是昼夜温差大且有微风。到了夜晚，地面迅速冷却，紧贴地面的空气层温度急剧下降，当气温下降到足以使空气中的水汽达到饱和时，水汽凝结便形成了团雾。
除了上述自然条件外，高速公路本身的特点也容易导致团雾的形成。相比城市，高速公路缺乏建筑群对风的阻挡和热量的储存，辐射冷却效应更加强烈。此外，黑色沥青路面白天吸热快，夜晚放热也快，进一步加剧了近地面的降温速度。
团雾常常表现为“团雾外视线良好，团雾内一片朦胧”。尤其是在高速公路上，车辆行驶速度快，团雾导致能见度的突然变化，对交通安全极具危害性。专家提醒，遇到团雾时应牢记一个核心原则：打开雾灯，减速，但不要急刹。具体做法如下：
可立即开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，但不要开远光灯，因为漫反射会导致眼前白茫茫一片，更加看不清路况。同时可长按喇叭提醒周围车辆，并减速慢行，选择就近出口驶离高速公路。
(总台央视记者 吴薇)
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