个头小、价格低、灵活便捷，国产电动三轮车海外“出圈”成新宠
近日，江苏无锡市锡山区一派繁忙景象：5个集装箱满载200台电动三轮车启程，经上海港运往厄瓜多尔。这不仅是无锡某摩托车企业首次向南美市场出口产品，更折射出中国电动三轮车在全球市场的强劲势头——今年以来，该企业出口量已近7万台，同比增长40%，产品覆盖40余个国家和地区。
社交媒体引爆海外热度，“三蹦子”成国际网红
2023年底，一段短视频在海外社交平台意外走红：一名中国姑娘将电动三轮车作为礼物送给美国公公，老人驾驶着这辆造型独特的“倒车请注意”三轮车穿梭小镇，引发路人频频回头。这段视频迅速点燃海外用户对中国电动三轮车的好奇与兴趣，从北美社区到东南亚市集，从南美庄园到中亚乡镇，“三蹦子”正成为中国制造走向世界的又一张名片。
产业根基深厚：从农业大县到全球生产基地
江苏徐州市丰县，这个以农业为主的县域，早在上世纪80年代便因脚踏三轮车普及而闻名。2000年前后，当地农民康云清通过改装人力三轮车，研发出首台电动三轮车，并创办电动车厂。如今，丰县已形成完整的产业链，拥有整车及零配件企业超1000家，占据国内60%以上的市场份额和95%的电机市场，产品远销130多个国家和地区。
性价比优势：农场主的“省钱利器”
“在美国，一辆皮卡要2万多美元，而电动三轮车只需几千美元。”无锡某企业总经理倪晓峰算了一笔账：对于农场主而言，电动三轮车不仅购买成本低，且电力驱动的使用成本远低于燃油车，加之灵活便捷的特点，完美适配短途运输、农具搬运等场景。此外，其绿色环保属性也契合全球可持续发展趋势，成为海外用户的热门选择。
定制化创新：满足全球差异化需求
面对不同市场的气候、使用习惯等差异，中国电动三轮车企业展现出强大的适应力。江苏某企业负责人刘银虎介绍，公司已将业务拓展至15个国家和地区，针对热带地区加强防锈工艺，为寒冷地区设计电池保温方案，甚至优化标识英文化、符合当地安全标准等细节。从快递车、游览车到清运车、高压清洗车，多样化的特种电动车正满足全球客户的不同需求。
中国制造转型升级的缩影
国产电动三轮车的出海之旅，是中国制造从“性价比”到“创新力”跃迁的生动写照。凭借灵活的产品定位和持续的技术创新，这一传统品类不仅焕发新活力，更向世界展示了中国制造业的硬实力。正如《人民日报》2025年10月30日第10版报道所言：“从农田到全球，中国电动三轮车正以小身材撬动大市场。”
本报通讯员 白雪 王起
猜你喜欢
