中新网昭通11月6日电 (胡国英 苟晨菲)经过1460多个昼夜的连续奋战，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁全线最长隧道——彝良隧道右线于6日顺利实现安全贯通。这一关键节点的突破，标志着这条设计时速350公里的高铁建设取得重大进展。
彝良隧道位于云南省昭通市境内，横跨盐津县与彝良县交界地带，全长24.8公里，最大埋深达920米，采用双洞单线设计形式。所谓双洞单线，即隧道主体分为左右两个独立隧道，此次贯通的为右线隧道。该隧道穿越复杂地质带，施工难度极高，是渝昆高铁全线控制性工程之一。
图为全长24.8公里的渝昆高铁彝良隧道右线贯通现场。罗扬 摄
据中国铁建大桥局渝昆高铁项目部经理饶胜斌介绍，右线隧道的贯通不仅精准探明了沿线地质条件，还显著改善了隧道内的通风和排水系统，有效降低了地质灾害叠加风险。这一突破将大幅提升后续施工的安全系数与作业效率，为全隧按期贯通奠定坚实基础。
随着彝良隧道右线的贯通，渝昆高铁云南境内隧道工程已累计贯通47座，整体贯通率超过85%。目前，云南段建设全面进入冲刺阶段，每日投入1.4万余名施工人员和1500余台大型机械设备，全力推进剩余重难点项目建设。截至目前，路基土石方工程已完成99.5%，桥隧施工完成率达97.5%。
渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆至昆明的铁路旅行时间将大幅缩短，对构建西南地区综合交通枢纽、促进沿线经济社会高质量发展具有重要战略意义。(完)
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