中新网哈尔滨11月4日电 (记者 姜辉)近日，哈尔滨都市圈环线高速西南环段上跨京哈铁路转体桥顺利完成毫米级转体施工，与项目主线实现完美衔接。这一关键节点的突破，不仅为哈尔滨都市圈环线西南环段项目建设按下加速键，更标志着我国桥梁转体技术达到国际领先水平，为后续同类工程提供了重要参考。
作为哈尔滨都市圈环线西南环段的节点性控制工程，该转体桥上跨的京哈铁路是我国东北地区重要的铁路干线，高峰时段平均每10分钟就有一趟列车通过。这对转体施工的时间控制、角度调节与平衡性提出了极为严苛的要求。为确保京哈铁路安全运行并实现平稳转体，项目管理团队采用了“先满堂支架现浇后转体”的施工方案。
具体而言，施工团队提前在京哈铁路两侧完成T构箱梁现浇作业，在铁路部门规定的“窗口期”分三阶段实施“双侧双转”同步转体。这种施工方式最大限度降低了对铁路行车的影响，同时为转体精度控制奠定了基础。在转体精度控制方面，项目团队构建了“监测-分析-纠偏”全链条智能管控体系，创新搭建了基于5G的BIM与数字孪生智能监控平台，全过程保障转体安全平稳。
该平台集成了测量机器人、物联网无线传输、AI技术等“黑科技”，能够实时采集风速、角速度等关键参数，同步显示梁体姿态、标高及关键部位应力变化。其中，智能连续牵引系统可精准控制转速，结合北斗定位系统进行实时监测轴线偏差，将偏差严格控制在5毫米内。此外，依托智能纠偏系统每30秒采集一次姿态数据，并通过专项计算程序动态优化转体参数，进一步提升了转体控制的精准性与安全性。
最终，在4台液压连续张拉千斤顶的精准牵引下，转体桥左幅桥梁逆时针转动87.4度、右幅桥梁逆时针转动86.4度，圆满完成毫米级转体施工。这一成果的取得，不仅彰显了我国桥梁建设领域的技术实力，也为未来类似工程提供了宝贵经验。
目前，哈尔滨都市圈环线西南环段项目路基工程、桥梁工程、基层、面层分别完成99%、92%、85%、58%，节点性工程松花江特大桥完成整体进度92%，正在进行吊索施工。下一步，项目管理团队将持续深化数字化赋能，在严守安全质量底线的前提下，有序推进项目防护工程、松花江特大桥主桥体系转换等施工工序，确保年度建设目标按期完成，为哈尔滨都市圈环线全线贯通提供坚实保障。(完)
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