中新网长春11月9日电 (张瑶 赵晓光 孙晓晨)11月8日23时许，伴随着汽笛长鸣，满载3500余吨玉米的散粮专列从松原粮库专用线缓缓驶出。这是吉林省首次开行直达山东方向的散粮专列，标志着北粮南运大通道建设迈出关键一步。该专列计划3天后抵达山东沂南站，较传统运输方式缩短2至3天，为提升农产品市场流通效率注入强劲动力。
松原市地处松嫩平原南部，作为国家大型商品粮基地，拥有'黄金玉米带'和'黄金水稻带'的双重美誉。随着今年东北秋粮收获全面完成，粮食外运工作进入高峰期。中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称'国铁沈阳局'）通过深入实施挖潜提效战略，创新运输组织模式，丰富货运产品供给，为粮食运输搭建起高效快捷的通道。
11月8日，散粮专列在松原粮库专用线上进行装车作业。刘毅卿 摄
为确保专列顺利开行，国铁沈阳局提前调配集结散粮车，备足装卸力量与机械配置，采用'整列请车、整列装车、整列挂运'的集约化运输模式，实现一站直达、快装快运。长春铁路物流中心副主任杜永平介绍：'我们开辟了绿色通道，科学优化运输径路，在确保粮食安全运达的同时，将运输时间缩短了近一半。'
11月8日，散粮专列在松原粮库专用线上进行装车作业。刘毅卿 摄
'通过铁路专列运输粮食，交货周期显著缩短，相比公路运输，综合物流成本降低近50%，切实帮助我们粮食企业解决了实际困难。'专列成功开行后，松原粮库相关负责人表示。该专列的开行不仅提升了运输效率，更为粮食企业降低了运营成本。
据悉，自10月份以来（截至11月5日），国铁沈阳局累计发送粮食454.8万吨，同比增长58.8%，高效承接了东北粮食外运需求，为保障国家粮食安全作出了积极贡献。(完)
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