中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行。这一标志性事件意味着项目正式进入实质性施工阶段，为粤北地区交通升级按下“加速键”。
南北大通道车流激增 改扩建迫在眉睫
广韶高速作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段，是广东省“纵七线”高速公路网的重要组成部分，更是连接粤北与大湾区的北上出省要道。数据显示，今年国庆、中秋“双节”期间，广韶高速韶关段日均车流量突破19万车次，节假日拥堵问题日益突出。随着区域经济快速发展，现有道路通行能力已难以满足日益增长的交通需求。
分段推进改扩建 南段2027年率先通车
为系统解决交通瓶颈，广韶高速采取分段改扩建策略。2023年9月，广韶高速佛冈至太和段（南段）改扩建工程率先启动，全长72.6公里，由双向六车道扩建为双向十车道，计划于2027年建成通车。此次开工的北段项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江区、曲江区、翁源县及清远市英德市、佛冈县，终于佛冈县石角镇，全长125.6公里。全线将新建桥梁123座、隧道4座，设置互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面竣工。
差异化车道设计 精准匹配交通需求
作为广东省2025年重点建设项目，北段改扩建工程创新采用“分段定制”车道方案：起点韶关武江区至马坝互通段（10.71公里）由双向四车道扩建为六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）由六车道扩建为十车道；五龙岭枢纽至佛冈互通终点段（76.8公里）由六车道扩建为八车道。这种差异化设计既适应了沿线地形变化，又能精准匹配不同区段的交通流量特征。
服务发展大局 构建互联互通网络
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华指出，广韶高速北段改扩建不仅是提升道路通行能力的现实需要，更是服务全省发展格局、促进区域协调发展的战略举措。项目建成后，广韶高速将实现全线扩容升级，有效分流京港澳高速过境车流，显著改善广州、韶关、清远等城市的交通条件，进一步强化粤北地区与大湾区的基础设施互联互通，为区域经济高质量发展注入新动能。
（完）
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