上港集团九江城西二期码头正式开港 推动长江航运枢纽升级

　　中新网九江11月19日电 (记者 吴鹏泉)11月18日，上港集团九江城西二期码头正式开港运营。作为江西省首个专业化滚装码头，该项目不仅填补了区域设施空白，更通过提升航运服务能力，为长江经济带高质量发展和九江区域航运中心建设注入强劲动能。

11月18日，上港集团九江城西二期码头开港。中建港航局供图

专业化码头设施填补区域空白

　　上港集团九江城西二期码头于2024年11月启动建设，项目包含多用途码头与滚装码头两大功能区。其中多用途码头配置2个1万吨级泊位，岸线总长280米，陆域面积186.05亩，设计年通过能力达310万吨；滚装码头则设置1300车位和600车位泊位各1个，岸线总长323米，陆域面积297.3亩，年通过能力可达36万辆。该项目的建成，标志着江西省首次具备专业化滚装运输能力，有效完善了区域航运基础设施体系。

11月18日，上港集团九江城西二期码头开港。图为项目建设期间首根水上钢护筒沉桩作业。中建港航局供图

技术创新破解复杂地质难题

　　据承建方中建港航局介绍，项目建设期间面临多重挑战：施工区域抛石层厚度达3-5米，溶洞见洞率超过40%，给桩基施工带来极大困难。建设团队创新采用全工序穿插施工策略，通过BIM技术对地下施工进行三维模拟，实现嵌岩灌注桩施工与地上预制构件安装的协同推进。这种“数字孪生”式管理方式，使项目较计划工期提前3个月完成建设，工程质量一次性验收合格率达100%。

助力九江打造长江最美岸线

　　中建港航局相关负责人表示，九江城西二期码头是该企业继参与九江港城西港区一期码头、九江红光国际港建设后，在九江“一口岸三港区”对外开放格局中的又一重要布局。项目通过优化岸线资源利用，采用生态护坡、雨水收集等环保技术，为九江打造“长江最美岸线”提供了示范样本。

强化长江中游航运枢纽地位

　　作为长江经济带重要节点城市，九江拥有152公里长江黄金水道岸线，是江西省唯一通江达海的港口城市。上港集团九江城西二期码头的投运，将显著提升九江在长江中游的航运枢纽功能。据测算，项目可使江西先进制造业产品的水运成本降低约15%，运输时效提升20%，为赣鄂皖等省份企业开辟出一条更经济、便捷的出海通道，对促进区域产业链协同发展具有重要意义。