中新网九江11月19日电 (记者 吴鹏泉) 11月18日，上港集团九江城西二期码头正式开港。这一项目的建成，不仅填补了江西省专业化滚装码头的设施空白，更为服务长江经济带高质量发展以及九江区域航运中心建设注入了全新动能。
11月18日，上港集团九江城西二期码头开港。中建港航局供图
据了解，上港集团九江城西二期码头于2024年11月正式启动建设。项目包含多用途码头与滚装码头两大功能区：其中，多用途码头设有2个1万吨级泊位，岸线总长280米，陆域面积达186.05亩，年通过能力为310万吨；滚装码头则设有1300车位和600车位泊位各1个，岸线总长323米，陆域面积297.3亩，年通过能力高达36万辆。
据承建方中建港航局19日介绍，在项目建设期间，施工团队面临了嵌岩灌注桩施工区域抛石层厚、溶洞见洞率高等复杂地质条件的挑战。为确保工程进度与质量，建设团队采用了全工序穿插施工策略，并运用BIM技术进行全过程精准模拟，实现了“地下施工”与“地上预制”的高效协同。这一系列举措有力促进了工程进度与质量的双提升，使项目得以提前顺利完工。
11月18日，上港集团九江城西二期码头开港。图为项目建设期间，首根水上钢护筒沉桩作业在进行。中建港航局供图
中建港航局方面表示，此项目是该公司继九江港城西港区一期码头、九江红光国际港后，深度参与九江“一口岸三港区”对外开放建设、助力打造“长江最美岸线”的又一重要成果。
作为长江经济带的重要节点城市，“江西北大门”九江独拥长江江西段152公里岸线，是江西省唯一通江达海的港口城市。此次上港集团九江城西二期码头的投运，将显著增强九江在长江中游的航运枢纽功能，为长江中游地区，特别是江西省的先进制造业提供一条更加经济、便捷、高效的出海通道。(完)
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