近日，有网友发文指出，汽车年检市场正遭遇前所未有的寒冬。据观察，部分汽车检测公司一天内接待的车辆寥寥无几，员工们甚至开始跳广场舞打发时间。某检测公司负责人透露，除了十月一前后每天能接待约七十辆车外，其余时间平均每天仅三十几辆，业务量勉强维持。
分析原因，当前汽车年检市场竞争异常激烈，检测公司数量激增，车主选择余地大增。同时，异地检测政策的实施也使得部分车主选择在外地完成年检。此外，前几年疫情期间，消费力下降，购车人数减少，导致需要六年一检的车辆数量也随之减少。更值得关注的是，网上对取消汽车年检的呼声日益高涨，给检测公司带来了不小的压力。
近年来，越来越多的车主对汽车年检表达了强烈的不满。其中，暴力年检成为车主们诟病的焦点。不少车主反映，原本状态良好的车辆在年检过程中，因检测员的暴力操作而亮起多个故障灯，令人心疼不已。
以成都张先生为例，他价值800万的兰博基尼在尾气检测环节遭遇了不幸。排气管连续喷火三次，检测机器报警，但检测员仍继续猛踩油门，最终导致发动机舱冒烟，水温表爆表至130℃。张先生要求赔偿，但检测站却坚称操作合规，车主需自担责任。
类似的情况也发生在福建朱先生身上。他开170万的路虎去年检时，工作人员暴力踩油门，导致发动机爆缸，机油漏了一地。起初检测站负责人承认责任并愿意赔偿，但一听维修费用高达19万多，便立刻翻脸，坚称车本身有问题，拒绝赔付。
年年都有因为暴力年检导致车辆故障的事情发生，一些车主求助无门，只能选择在网上发声，希望事情能得到合理的解决。对此，很多网友也表达了担心，难道只能通过这种方式解决吗？
评论区有车主表示，自己六万公里的车在年检时，亲眼看着检测员往死里踩油门，最后亮了四个故障灯。
除了暴力检测外，检测费用的不断上涨也引发了民众的不满。有车主表示，以前年检费用都是一百多，现在年检公司联合起来，价格一律涨到三百多。甚至有贵州网友表示，贵州山区小县城的年检费用高达480元，而重庆的小县城才200元左右。之所以贵是因为检车站联合起来统一定价，车主于是就去了隔壁县市检车。
有人建议，既然是强制年检就不应该收费。所谓为了安全，慷他人之慨真的没什么必要。现在年检费还越来越贵，小车三百多，超过10年的车年年要去交这笔钱。
本来现在车越来越多了，意味着需要年检的车也越来越多了。如果收费合理，也不暴力检测，相信还是有很多车主乐于接受这种服务的。毕竟安全事件无大小，检测也是为了行车更安全。
可现在却把这种检测搞得完全变了味。汽车检测站的性质多样，既有公立检测站也有私人开的检测站。有人为了多赚钱，联合起来提高收费却不提高服务质量，使得车主怨声载道，网上骂声一片。
如果那些坑人检测站倒闭，想必很多车主都会拍手叫好。而且现在市场竞争也大，服务不好自然来检测的车就少，这不就是搬石头砸脚么？
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