北京时间11月9日凌晨，2025赛季F1巴西大奖赛排位赛在英特拉格斯赛道展开激烈争夺。本站比赛迎来戏剧性转折——迈凯伦车手诺里斯延续周末强势表现，以1:09.511的成绩夺得杆位，安东内利以0.174秒之差位列第二，勒克莱尔排名第三。红牛车手维斯塔潘却在Q1阶段因赛车抓地力异常提前出局，仅获得第16名无缘后续争夺，这一结果令年度车手冠军争夺战悬念陡增。
第五至第十名车手依次为：哈贾尔、拉塞尔、劳森、比尔曼、加斯利和霍肯伯格。值得关注的是，小红牛车队的哈贾尔与劳森双双晋级Q3，索伯车手霍肯伯格也成功突围，而梅赛德斯车手汉密尔顿、阿斯顿马丁双雄阿隆索与斯特罗尔则止步Q2。
比赛因赛道清理延迟5分钟开始后，皮亚斯特里在1号弯出现轮胎锁死，首个飞行圈成绩不佳。诺里斯率先以1:10.404占据榜首，汉密尔顿随即以0.2秒优势反超。比尔曼虽在冲刺赛中被罚时5秒并扣2分，但本阶段仍拼尽全力跑出1:10秒内成绩暂列第一。
维斯塔潘的困境始于第二个飞行圈——八号弯出弯时出现严重失误，冲线后赛车速度骤降。车队通过TR询问情况时，荷兰车手无奈表示：“完全不知道问题出在哪里”。最终在连续两个冷却圈后的最后一个冲刺圈，赛车在第一、第二计时段完全丧失抓地力，以第16名惨遭淘汰。同阶段出局的还有奥康、克拉平托、角田裕毅和因修车延误的博托莱托。
勒克莱尔在四号弯的失误险些引发撞车，虽救回赛车但损失大量时间。比尔曼延续强势表现以1:09.755领跑，安东内利紧随其后。诺里斯第二个飞行圈前两计时段刷紫，最终以1:09.616登顶。勒克莱尔虽提升成绩晋级Q3，但队友汉密尔顿因轮胎抓地力不足且遭遇慢车阻挡，未能突破1分10秒大关。
本阶段最大冷门当属梅赛德斯双雄——汉密尔顿与阿隆索双双出局，阿尔本、斯特罗尔和塞恩斯也未能晋级。反观小红牛车队，哈贾尔与劳森携手晋级，索伯车手霍肯伯格同样跻身前十争夺。
杆位争夺战中，皮亚斯特里虽率先刷紫，但勒克莱尔凭借两个计时段的微弱优势反超。然而诺里斯展现出统治级表现，以1:09.511锁定杆位。安东内利异军突起，第二、第三计时段分别刷紫，最终以1:09.685力压勒克莱尔获得第二，正赛将从第一排发车。
诺里斯在本站延续神奇表现——一练、冲刺排位赛、冲刺赛和正赛排位赛四度登顶，为其冲击年度车手冠军奠定坚实基础。反观其主要竞争对手：皮亚斯特里在冲刺赛撞墙退赛，维斯塔潘则爆冷止步Q1。目前积分榜形势虽未明朗，但维斯塔潘的翻盘希望仍存——只要正赛能从前16位发车，这位三届世界冠军仍有机会改写结局。
勒克莱尔虽有望首次在巴西站登台，但身旁的安东内利、哈贾尔和拉塞尔均具备争冠实力。正赛变数重重：天气预报显示可能降雨，维斯塔潘的赛车故障是否持续，以及诺里斯能否将杆位转化为胜利，都将成为决定年度冠军归属的关键因素。北京时间11月10日凌晨的正赛，必将上演一场速度与策略的终极对决。
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