打疼了才知道哭，立陶宛被中国冷落三年后，终于绷不住低头求饶了。这场因触及中国核心利益而引发的外交风波，最终让立陶宛尝到了经济受挫的苦果——本国企业成批倒闭，港口日渐冷清，曾经的“硬气”在现实面前显得不堪一击。
2021年，中方多次与立陶宛沟通，明确指出台湾是中国不可分割的一部分，坚决反对任何形式的“台独”分裂行径。然而，立陶宛却置若罔闻，仗着背后有某些势力撑腰，公然允许台湾当局以“台湾”名义在其境内设立所谓“代表处”。这一行为不仅严重破坏了中立双方的外交关系政治基础，更将中国的底线视为可随意践踏的摆设。面对这种触及核心利益的挑衅，中方自然不会坐视不管。
没过多久，中方就正式宣布将中立外交关系从大使级降至代办级。这一在外交层面极为严肃的表态，无疑是在向立陶宛传递一个明确信号：在原则问题上，没有任何商量的余地。
紧接着，一系列反制措施接踵而至。双方之前谈好的农产品出口合作、基础设施共建项目等，全部被暂停。从立陶宛进口的商品，无论是乳制品还是工业零部件，都面临着更为严格的检验检疫标准，每一项指标都必须严格核对，绝不含糊。国内不少企业也主动与立陶宛商家断绝了合作，毕竟在原则问题上，谁也不想因为一时的利益而受牵连。
就这样，中方的一“冷落”，整整持续了三年。这三年里，立陶宛的日子肉眼可见地艰难起来。以前靠给中国出口木材、家具的企业，订单说没就没，仓库里堆满了卖不出去的货物，资金链一断，倒闭的倒闭、裁员的裁员。做电子元件的厂商更是惨淡，以前能给中国的家电企业供货，现在合作停了，想找欧洲其他买家，要么价格被压得太低，要么需求没那么大，撑不下去的只能关门大吉。
就连立陶宛一直引以为傲的克莱佩达港，也一天比一天冷清。以前，不少中国货轮会在这儿中转，带动了港口的装卸、物流生意。现在，基本见不到中国货轮的影子，港口吞吐量掉了近三成。港口工人的加班都少了，收入自然也跟着下降。
如今，立陶宛终于想起来“低头求饶”了。但早知如此，何必当初呢？中国从来不是主动找事的一方，但也绝不怕事，更不会因为对方服个软就随便松口。要重启对话可以，但首先得把三年前犯的错纠正过来，明确承认一个中国原则，把那些不该有的“小动作”全停了。这是前提，没这个前提，说再多都是白搭。
毕竟，原则问题不是买卖，不能讨价还价。立陶宛要是真明白“打疼了才知道哭”的道理，就得拿出实实在在的行动，而不是光靠嘴说想恢复合作。不然的话，就算再等三年，恐怕还是老样子。
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