在赛车界，维斯塔潘无疑是备受瞩目的“汽车人”，他对赛车的热爱超乎常人想象。前几周，他投身于纽北耐力系列赛的第7轮角逐，并凭借出色表现成功斩获纽北A级赛照。而就在本周末，在阿塞拜疆大奖赛和新加坡大奖赛的紧张间隙，维斯塔潘再度展现惊人实力，驾驶法拉利296GT3勇夺纽博格林4小时耐力赛的冠军，这一成绩着实让车迷们大为惊喜！
其实在此之前，维斯塔潘在练习赛中就已经崭露头角，一举打破了纽北耐力系列赛的正赛单圈纪录，而且领先幅度超过两秒。进入排位赛，作为GT3组别的新人，面对并不理想的赛道条件，他首轮飞驰圈便展现出强大统治力，领先第二名达24秒。可惜后续飞驰圈中，维斯塔潘遭遇慢车干扰，最终遗憾位居第三。
当正赛灯亮起，F1王者的强大统治力瞬间爆发。维斯塔潘驾驶赛车一路疾驰，迅速拉开与6号福特野马GT3的差距，建立起绝对领先优势。到第14圈结束交车给队友克里斯・拉勒姆时，他已握有1分02秒的巨大领先。不仅如此，他还创造了全场最快单圈7:51.514，与赛道纪录相比，差距不到2秒。
车手交换后，拉勒姆的任务就是将赛车平稳开到冲线。起初一切顺利，但随后他两次遇到需要减速的Slow Zone，导致第二名对手逐渐追近。不过，得益于维斯塔潘前期建立的巨大优势，拉勒姆最终毫无悬念地率先冲过终点线，赢得比赛胜利！
赛后接受采访时，维斯塔潘难掩激动之情：“太爽了！赛车在前几个赛段表现极为出色，排位赛时我就有所察觉。虽然排位赛运气欠佳，但正赛应对车流时还算顺利，而且前两个赛段我没犯什么大错，第一次在这儿夺冠，真的特别开心！”当被问及是否有意向参加24小时耐力赛时，他回应道：“我当然想参加24小时耐力赛，至于明年能否成行还得看情况。但无论如何，我们都需要多积累经验，这是肯定的。”
确实值得开心，毕竟谁也没料到，维斯塔潘会比汉密尔顿更早驾驶法拉利夺冠，他也因此成为2025年截至目前唯一一位驾驶法拉利赢得过正赛的F1车手！
不过，当维斯塔潘回到F1赛场，想要上演大翻盘，拿下自己的第五个世界冠军头衔，无疑将是一项艰巨的任务。但机会并非为零，说不定会有奇迹发生呢？
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