宁洛高速安徽段双向8车道在国庆期间依然出现拥堵，这不禁让人疑惑：难道堵车问题并非全由车道数量引起？
随着国庆长假的到来，宁洛高速再次迎来了车流高峰。据网友发布的视频和照片显示，9月30日，宁洛高速蚌埠段车流如织，一眼望不到头，整条高速公路仿佛变成了停车场。
宁洛高速蚌埠段车流一眼望不到头
宁洛高速，这条连接江苏省南京市与河南省洛阳市的重要通道，国家高速路网编号G36，一到节假日就成为堵车的重灾区。民间甚至调侃其为“宁洛大舞台，有胆你就来”，堵上10个小时8个小时，对于经常走这条路的司机来说，已经是家常便饭。
令人费解的是，宁洛高速安徽段大部分路段已经扩建为双向8车道，但堵车现象依然屡见不鲜。以前，人们常常吐槽车道太少导致堵车，但现在车道扩宽了，堵车问题却并未得到根本解决。
宁洛高速在安徽省境内主要经过滁州、蚌埠、阜阳等市。4改8后迎接国庆长假，从现场视频和图片来看，往洛阳方向车辆缓行，而去南京方向则是空空荡荡，形成了鲜明的对比。
针对宁洛高速的堵车问题，网友们纷纷提出了自己的建议。有网友认为，六车道或者八车道的高速，可以用隔离带将每2个车道隔开，节假日时搞成潮汐车道，临时调整占用一下对向一两个车道，以合理利用高速资源。
也有网友建议，有的路段为了缓解交通堵塞，交管部门可以临时启用应急车道来疏通交通压力，比如G42无锡梅村至苏州段。
宁洛高速曹庄收费站现场画面
高速路航拍画面
由此可见，宁洛高速的堵车问题，车道数量只是其中原因之一。主要还是因为单向车辆在短时间内过于集中、密集。而长假期间，又有大量一年只开两箱油的司机蜂拥而至，甚至有很多是刚刚提车的新车主。这些龟速行驶的车辆，直接拉低了车流速度。甚至还有一些新司机不守规矩，还会偶然来个临时靠边停车，进一步加剧了拥堵。
因此，哪怕有10个车道，也经不起这些司机的折腾。可以肯定的是，在日常生活里，双向8车道已经足够应对日常车流了。
对于宁洛高速的堵车问题，你怎么看呢？
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