人形机器人创吉尼斯纪录：百公里跨省行走背后的半自主与换电技术

人形机器人竟能完成百公里跨省行走？这一突破性成就已获吉尼斯世界纪录认证！11月20日，智元远征A2（SNA210041BA00652号机器人）以全程106.286公里的行走距离，正式成为“人形机器人行走最远距离/Longest journey walked by a humanoid robot”纪录保持者。

图片来源：企业供图

挑战背后：技术可靠性验证与场景适配

智元机器人合伙人、高级副总裁王闯透露，此次从苏州金鸡湖到上海外滩的百公里行走，旨在向公众直观展示人形机器人技术已达到极高可靠性与稳定性。他强调：“这一挑战不仅考验机器人硬件的耐久性，更需验证其在复杂环境中的动态适应能力。”

半自主控制：安全与效率的平衡之道

针对“是否全程自主行走”的疑问，王闯解释称，该机器人7月曾完成24小时全自主行走测试，但此次跨省挑战因涉及红绿灯、突发路况及行人交互等变量，最终采用“半自主模式”——即人工辅助与机器人自主决策相结合。他比喻道：“目前汽车行业尚未实现完全L4自动驾驶，机器人行业更处于早期阶段，安全性是首要考量。”

换电策略：续航瓶颈的临时解决方案

关于“是否一口气走完百公里”的问题，王闯透露团队未统计具体换电次数，因全程需优先观察路况、规避风险。他坦言：“当前电池技术仍是人形机器人的最大瓶颈——站立续航3小时、行走续航2小时，远不足以支撑长时间任务。”

对比新能源汽车行业，王闯指出，固态电池与结构创新或成破局关键。他分析称：“新能源汽车通过电芯能量密度提升与电池底盘一体化设计解决了续航焦虑，机器人行业也需在电池体积利用率上突破。例如，当前电池外壳与机器人保护结构叠加导致空间浪费，需上下游协同优化。”

未来展望：自主换电与全场景适应

王闯透露，团队正研发机器人自主换电技术，目标实现“自己换电、自己充电”。他总结道：“此次挑战不仅是一次技术验证，更是为行业树立标杆——人形机器人已具备初步跨场景作业能力，但真正的智能化仍需突破续航、感知与决策等多重瓶颈。”