9月25日，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新发布的数据，比亚迪在欧洲市场的表现异常抢眼。数据显示，8月份比亚迪在欧盟地区的新车注册量同比增长两倍，达到9130辆；若将英国和欧洲自由贸易联盟（包括冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士）纳入统计范围，其销量更是激增超过两倍，达到11455辆，市场份额攀升至1.3%。
相比之下，比亚迪的老对手特斯拉则陷入了销量下滑的困境。8月份，特斯拉在欧洲的销量同比大幅下滑36.6%，市场份额也从一年前的2.0%萎缩至1.2%。这一数据对比，使得比亚迪连续第二个月在欧洲销量上超越了特斯拉，成为市场关注的焦点。
回顾2025年以来，特斯拉在欧洲市场的表现便一直不尽如人意，已经连续八个月出现销量下滑。有分析指出，特斯拉在欧洲市场遇冷的部分原因在于其车型相对过时，未能及时跟上市场需求的步伐。相比之下，竞争对手如比亚迪、蔚来等中国品牌，以及大众、宝马等欧洲本土品牌，纷纷推出了更多符合消费者需求的新车型，从而在市场上占据了有利地位。
此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克的一系列政治言论也引发了欧洲公众的反感。欧洲媒体普遍认为，马斯克对欧洲极右翼政党和领导人的支持，直接影响了特斯拉在欧洲的销量表现。这一因素无疑为特斯拉在欧洲市场的复苏增添了更多不确定性。
尽管在欧洲销量表现低迷，但特斯拉德国工厂却计划增产电动汽车。据环球网援引媒体报道，特斯拉德国工厂厂长安德烈・蒂里希（André Thierig）近日透露，受“出色的销量数据”推动，该工厂将调整生产计划，比原计划生产更多电动汽车。
特斯拉德国工厂位于柏林附近的格伦海德（Grünheide），是特斯拉Model Y车型的重要生产基地之一。蒂里希表示，目前工厂已上调第三、第四季度的生产计划，同时对未来市场前景保持乐观预期，预计“所供应的所有市场都将传来积极信号”。不过，对于上调后的具体生产目标数值，蒂里希并未进一步披露。
值得注意的是，尽管特斯拉在欧洲市场面临挑战，但瑞银近期却上调了对特斯拉的Q3交付量预期。瑞银认为，今年Q3特斯拉还有可能超出其预期，创下特斯拉单季度交付量的历史最高水平。这一预测或许为特斯拉带来了一丝曙光。
在欧洲销量连续两个月超越特斯拉之前，比亚迪今年上半年的营收也首次超越了特斯拉。数据显示，比亚迪上半年实现收入约人民币3712.81亿元，同比增长23.30%。而特斯拉今年上半年总收入为418亿美元(约合人民币2995亿元)，相比去年同期的468亿美元(约合人民币3351亿元)，同比下滑11%。
不过，在净利润方面，特斯拉依然保持着领先地位。特斯拉上半年归母净利润（非GAAP）为23.27亿美元（约合人民币167亿元），同比下跌30%；而比亚迪上半年归属于上市公司股东的净利润约人民币155.10亿元，同比增长13.79%。这一数据对比，显示出两家公司在盈利能力上的差异。
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