9月25日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军发表了2025年度演讲，主题定为《改变》。在这场备受瞩目的演讲中，雷军不仅分享了小米的未来战略，还深入剖析了芯片、新能源汽车等领域的最新动态。
雷军强调，芯片是小米发展过程中绝对绕不过去的坎，也是小米成功的必由之路。然而，他坦言，现在造芯的复杂度已经远超10年前。他透露：“现在做手机的SoC，至少要花10年时间，投入500亿元。”面对如此巨大的投入和不确定性，雷军鼓励大家：“不干肯定是输，不试试怎么知道不行呢？”他表示，在最较劲的时候，往往需要那么一点勇气，就能迈出关键的一步。
在演讲中，雷军还提到了小米的新能源汽车战略。他表示，2022年的夏天，SU7开发正值最关键的阶段，几乎所有人都不看好。而YU7项目刚开始，就背负着“底牌”的使命。如果SU7不成功，YU7将力挽狂澜。当时，理想L9开创了一条SUV新路线，其他车企也纷纷跟随研发，“彩电、冰箱、大沙发”成为标配。然而，小米决定走出一条不同的路：为驾驶者设计，做一辆豪华高性能SUV。
雷军进一步透露了小米在新能源汽车续航方面的努力。他表示：“我们力求把每一个细节都干到完美。原来规划的标准版续航是620km，对一款纯电SUV来说已经很不错了。但是，去年年底几次长途实测后，我们大家都觉得还是不太够。很多人买SUV就是为了长途旅行，为了郊游，我们一定要彻底消除用户的里程焦虑。”于是，小米决定把835km的长续航PRO版直接改名字叫标准版，而且定价不变，这相当于在标准版上的续航增加了215km。
“这个方案一提出来，采购的同学们差点哭晕在厕所里了。”雷军笑着说，“当这个方案放到我的桌子上，实话实说，跟Model Y一比，这竞争力实在是太强了。”他表示，Model Y真的是一个很出色很出色的车。小米今年年初买了三辆Model Y，一个一个零部件拆，一个一个零部件学。他觉得Model Y真的是一辆好车，并建议如果各位不选YU7的话，可以考虑一下Model Y。同时，他也提到了国内别的车也不错，比如即将发布的理想i6。
雷军的这场演讲不仅揭示了小米在芯片和新能源汽车领域的战略布局，也展现了小米作为一家科技企业的勇气和决心。在未来的竞争中，小米将如何凭借芯片和新能源汽车两大战略板块脱颖而出，值得我们持续关注。
每日经济新闻综合雷军年度演讲
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