雷军谈小米竞争：与苹果竞争漫长，国产汽车应共进

每经记者 杨卉 摄

9月25日晚间，小米集团创始人雷军在第六次个人年度演讲后，接受了《每日经济新闻》等媒体的采访。雷军表示，小米在经历一系列挑战后，已全面开启高端化战略，涵盖汽车、手机乃至路由器等电子产品。

小米汽车：高端化与行业共赢

在汽车领域，雷军对新能源汽车行业的先行者表示感激，并认为当前国产汽车均在进步，竞争应保持良性，无需过于激烈。他指出，小米汽车虽交付仅一年半，但已为国产汽车高端化贡献力量。然而，小米汽车发布后也遭遇了网络上的不实信息抹黑，雷军对此表示遗憾，并呼吁汽车产业肃清风气，共同营造健康的发展环境。

雷军强调，小米在底盘技术、驾控性能等方面向传统豪华车看齐，甚至在纽北赛道上打磨产品，这是做车的基本功。他相信，在小米的带动下，会有更多车企重视驾控、底盘和机械素质，推动整个行业进步。同时，小米还在推动“人、车、家”全生态的互联与开放合作，为行业注入新元素。

小米手机：全面对标苹果，挑战世界第一

在手机方面，雷军称市场竞争的复杂度和难度远超汽车，只能打“持久战”。小米已形成高端化的“方法论”：科技引领、认知引领、审美引领。他提到，小米17的改名旨在让外界重新认识小米手机，消除刻板印象。事实上，小米17的产品力实现了跨代升级，在电池技术、屏幕技术、散热能力等方面均有重大突破，甚至在部分领域超越了iPhone 17全系列。

雷军表示，敢于对标世界第一，才能逐步实现从接近到并跑，再到领跑。他承认与苹果的竞争漫长而痛苦，但仍需全心全意向苹果学习，逐步做好每一个细节。长期来看，小米手机在多维度全面对标苹果，甚至在某些体验方面超越苹果。

定制化服务：探索高端化的新路径

在谈到定制化服务时，雷军表示这是小米高端化的一个重要方向。他提到，定制化服务看似简单，实则工作量巨大，需要做好每一个细节。过去，只有几百万元的豪车才会提供这种服务，但小米认为在今天这个社会，大家对个性化的需求越来越高，因此正在努力将高端体验平权化，让大众客户也能享受到。

行业合作：共同推动国产汽车进步

雷军还谈到了与蔚来、小鹏、理想等车企的关系。他表示，小米作为后来者，感激所有先行者的付出，并认为有责任帮助整个行业进步。因此，小米一直强调合作共赢，与大家一起推动行业发展。他提到，国产汽车大家都在进步之中，没必要在竞争中搞得很难看，应该相互合作，共同推动国产汽车产业的进步。

小米转型：高端化科技引领，坚持技术为本

在谈到小米的转型时，雷军表示，小米已从互联网公司转型为硬核科技公司，走向智能制造的新战场。他提到，互联网是机会驱动的，而硬核科技公司是使命驱动的，因此小米坚持技术立业，并制定了“5年研发投入1000亿元”的计划。如今，小米已将研发投入提高到2000亿元，今年一年的研发投入已超300亿元。

雷军强调，高端化对整个科技引领有特别高的要求，这推动了小米坚持技术为本，坚持大规模投入研发的过程。他相信，只要下功夫投入技术研发，不断在高端化道路上前行，就有机会真正把高端化做成。