近日，一则引发广泛关注的消息在军事圈内传开。据微博粉丝近200万的知名军事大V博主“洋务先驱张之洞”爆料，10月20日，位于美国PIMA航空博物馆的一架EP-3E侦察机成为了焦点。这架飞机上被涂鸦了“81192/94”“我们永远不会忘记”的字样，而它正是2001年“4·1中美南海撞机事件”中的元凶美国侦察机！不仅如此，在这架飞机的下方，涂鸦者还特意留下了一架涂黑的歼-8Ⅱ模型，这正是当年撞机事件中王伟烈士驾驶的同款战机。
时间回溯到2001年4月1日上午，美国海军一架EP-3E电子情报侦察机未经中国许可，擅自在中国海南岛东南104公里的专属经济区上空开展侦察活动。中方随即派出两架歼-8Ⅱ战斗机执行跟踪监视任务，这是维护国家领空主权与安全的正当行动，完全符合国际惯例。
然而，在9时07分，一场悲剧发生了。在正常飞行过程中，美军EP-3侦察机突然违反飞行规则，向中方僚机（由王伟驾驶，编号81192）转向逼近，其机头与左翼直接撞向中方战机。剧烈的碰撞导致歼-8Ⅱ战机受损失控坠毁，飞行员王伟跳伞后下落不明，后被确认牺牲。王伟在最后时刻留下了那句著名的“我已无法返航，你们继续前进！”
撞击发生后，美军侦察机在未获中方许可的情况下，擅自闯入中国领空，并于9时33分迫降海南陵水机场，这一行为严重侵犯了中国主权。而中方始终保持冷静克制，依据国际法与中国法律妥善处置。
当晚，外交部部长助理周文重紧急召见美国驻华大使普理赫，明确指出事件责任完全在美方，并就战机坠毁、飞行员失踪及美机非法入境提出严正交涉与抗议。同时，中国驻美大使杨洁篪也在华盛顿同步向美方交涉。然而，美方初期态度蛮横，拒绝承认责任，仅轻描淡写地表示“遗憾”，还急于要求中方释放机组人员、归还侦察机。
经过多轮艰难谈判，美方终于在4月11日作出让步。美驻华大使普理赫代表美国政府，向中国外长唐家璇递交致歉信，承认美机行为违反中国法律与国际惯例。中方本着人道主义精神，允许美侦察机上24名机组人员于4月12日离境。在后续关于美机返还的磋商中，中方坚决反对美方“整机飞回”的无理要求，最终美方同意将EP-3侦察机拆卸后，由租借的俄罗斯民用运输机于7月6日运回美国。
时光流转二十余载，如今的中国空军已经发生了翻天覆地的变化。我人民空军已经装备了全球顶尖的五代隐身战机歼-20、歼-35，更有“成飞J-36”“沈飞-J50”六代机已在试飞。
王伟烈士，我们已经把落后的帽子甩到了太平洋的那边去。祖国的蓝天，如今已有强大的空天力量守护，81192可以放心返航！
猜你喜欢
