据路透社9月22日报道，援引其未公开的消息来源和工作文件，俄罗斯正在积极向联合国民航机构施压，要求取消对飞机零部件运输和飞越的制裁措施，并警告称这些制裁涉嫌对空中安全构成威胁。
这一消息的发布，正值负责制定全球航空安全标准的联合国机构——国际民用航空组织（ICAO）第42届大会即将召开之际。该大会将于本周9月23日至10月3日在蒙特利尔举行。
此前，国际民航组织已谴责俄罗斯侵犯乌克兰领空和对飞机进行双重登记的行为，认为这些做法违反了国际规范。
自2022年俄罗斯开始全面入侵乌克兰以来，国际制裁限制了俄罗斯航空公司获得西方制造的备件，这极大地阻碍了该国维护和修理其商用飞机机队的能力。
消息人士向路透社透露，莫斯科方面现在正在寻求就放宽这些限制进行谈判，认为这些制裁对飞行安全构成了实质性风险。
值得一提的是，在美国取消对白俄罗斯国营航空公司白拉维亚号的制裁后，俄罗斯也向国际民航组织提交了类似的请求。这些制裁措施原本也是为应对俄罗斯对乌克兰的战争而实施的。
根据路透社看到的工作文件，俄罗斯方面声称这些制裁违反了国际航空规则。文件还显示，在2022年申办失败后，莫斯科再次寻求在国际民航组织36名成员组成的理事会中获得席位。
俄罗斯在工作文件中批评了一系列航空限制措施，包括37个国家关闭领空、暂停俄罗斯运营飞机的适航证书以及禁止提供维护和保险服务。
该消息人士还补充说，俄罗斯的大部分波音和空客机队正在老化，一些替换零件现在只能通过非官方的“灰色”市场渠道获得，这进一步加剧了飞行安全的隐患。
“如果在不久的将来，俄罗斯的波音或空客飞机坠毁并导致人员死亡——那怎么办？无论如何，它都将被归咎于制裁，”消息人士忧心忡忡地表示。
俄罗斯的航空业还因乌克兰频繁的袭击而受到严重干扰，这迫使乌克兰无人机射程范围内地区的机场不得不延误或取消航班。
然而，值得注意的是，俄罗斯最近重新开放了克拉斯诺达尔国际机场，这是距离乌克兰边境最近的主要机场之一。该机场自全面入侵开始以来一直处于关闭状态，此次重新开放无疑为俄罗斯的航空业带来了一丝曙光。
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