来源：第一财经
即便口岸如期开放，预计仍需1周时间才能纾解当前的中欧班列积压问题。
近日，波兰关闭与白俄罗斯的边境口岸，导致中欧班列运行受阻，给中欧贸易物流带来了不小的震荡。为应对这一突发情况，各大班列公司迅速行动，推出了多种替代运输方案，包括经过俄罗斯圣彼得堡至德国汉堡的铁海联运，以及中欧班列南通道等，以确保中欧贸易的顺畅进行。
据了解，波兰政府因俄罗斯和白俄罗斯联合军演，自9月12日起关闭了所有通往白俄罗斯的公路和铁路口岸。而中欧班列的主要运输线路正是经过白俄罗斯布列斯特和波兰马拉舍维奇的转换，前往欧洲各地。目前，这些口岸仍未恢复通行，导致大量班列在途积压。
“从我们目前与兄弟企业的交流情况来看，大家都有一些在9月12日以后启运的在途货物。有些已经到达布列斯特，等待通关换装；有些还在沿途。对此，我们确实有些担心。”四川新丝路多式联运有限公司总经理助理唐婷婷向第一财经表示。
根据四川新丝路公司微信公号“丝路拓客”22日发布的《中欧班列运行情况双语周报》显示，过去一周内，布列斯特滞留的中欧班列超过了130列。即便口岸如期开放，由于通行能力有限，预计仍需1周时间才能纾解口岸及在途班列的积压问题。
针对波兰的突然中断，各大班列公司纷纷采取了应急措施。“丝路拓客”搜集整理了目前国内班列平台公司启动的应对措施，主要有三种方案：一是取消部分班列计划，以减少积压；二是推出经俄罗斯圣彼得堡转驳欧洲的铁海联运替代方案；三是加密中欧班列南通道班次，提高运输效率。
成都国际班列公司今日也向第一财经回应称，目前成都国际铁路港常态化开行中欧班列南通道、北线铁海联运和蓉欧铁海联运三条中欧衔接通道，以确保中欧贸易的物流需求。
其中，经圣彼得堡转运方案是经哈萨克斯坦口岸（阿腾科里/多斯提克）到达俄罗斯乌斯特卢伽（俄罗斯圣彼得堡港口），再转海运至德国汉堡港/波兰格但斯克港，最终到达欧洲各地。而中欧班列南通道方案则是经哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港，跨越里海后，再经过土耳其、匈牙利布达佩斯到达欧洲各地。
据“丝路拓客”整理，西安新增了经圣彼得堡的汉堡快线，目前每周会安排2-3班，订舱价格维持在7500美元/标箱以上。另外，先经南通道转东欧线路也在稳定运行，后段价格或涨150美元/标箱，订价有效期至10月15日。
此外，武汉也推出了铁海联运及南通道的三个方案：每周三发运经圣彼得堡至汉堡、杜伊斯堡等的班列，订舱价格在6000美元以上；周日则推出南通道班列，至汉堡、布达佩斯等站。义乌也推出了义乌-圣彼得堡-汉堡-杜伊斯堡的线路，价格按当前欧线出口普列价执行。
虽然波白边境口岸关闭对中欧班列的运行造成了一定影响，但“丝路拓客”认为，业内对口岸的重启保持乐观态度，大多数客户也持观望态度。唐婷婷就表示：“大家都还是比较乐观的，认为口岸不会长期关闭。目前班列平台也推出了一些铁海联运和中欧班列南通道的替代方案，铁路的客户也有在持续下单。”
另据外交部网站显示，外交部部长王毅近日访问波兰并签署了《中华人民共和国政府与波兰共和国政府间合作委员会第四次全体会议共同文件》。文件显示，双方认识到在铁路、海事和航空货运方面提供互利服务，以及强化现有和潜在运输线与物流链带来的好处，愿共同保障中欧班列通道安全畅通。
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