参考消息网9月27日报道 据德国《世界报》网站9月23日消息，美国一家初创企业——拉迪亚公司，原本研发用于运输大型风力发电机叶片的超大型运输机，如今计划将其改造为供美国军方装运“奇努克”直升机和战斗机的军用运输机。
拉迪亚公司透露，这款名为“风行者”的运输机，其货仓空间将比美军现役最重要的大型战略运输机C-17“环球霸王”Ⅲ还要大12倍，展现出其惊人的装载能力。
该公司在9月20日发布的新闻稿中明确指出，这种“超大型运输机”将主要用于运输武器平台和各类货物。值得一提的是，“风行者”最初的设计目的是运输长度达101米的风力发电机叶片，显示了其强大的运输潜力。
“风行者”运输机的具体参数令人瞩目：翼展约80米，机身长109米，可运载长105米、宽10米、高近9米的货物。这样的尺寸使得拉迪亚公司的这架飞机甚至超过了曾是世界最大飞机的安-225运输机。安-225是苏联生产的唯一装有6台发动机的巨型运输机，但在2022年俄乌冲突爆发之初不幸被摧毁。
在运输能力方面，“风行者”同样表现出色。据拉迪亚公司称，该机可一次性运输4架战斗机，如F-16“战隼”或F-35C“闪电”Ⅱ型联合攻击战斗机，亦可运输6架处于完备状态的CH-47“奇努克”直升机。目前，美军如果要空运这种5.5米高的直升机，就必须拆卸其旋翼，否则便无法将直升机装进C-5“超级银河”运输机或C-17运输机的货仓。
在设计性能上，“风行者”同样不容小觑。根据设计，该机在最大载荷状态下航程可达1931公里，虽然略短于C-17在满载状态下的约4442公里航程，但考虑到其巨大的装载能力和特殊的运输需求，这一航程已经足够满足多种任务场景。
目前，拉迪亚公司似乎只发布了“风行者”飞机的三维效果图，关于该公司是否已制造出原型机尚不清楚。不过，该公司今年5月宣布与美国运输司令部建立了研发伙伴关系，这无疑表明美国国防部正在积极考察该飞机是否具有军用潜力。
猜你喜欢
