最新一周的新势力品牌周销量数据虽迟但到，引发市场广泛关注。9月30日，多位汽车博主透露周销量发布受限，直至下午3点多，理想率先打破“沉默”，发布自家周销量数据，零跑紧随其后。下午5点多，易车也公布了上周的周销量榜单，不过其APP上的数据暂时还未更新。
有博主称，这可能是短期内最后一次周销量数据发布。此前，周销量数据虽争议不断，甚至一度停发，但已形成每周二发布的惯例。
从9月22日至9月28日的销量数据来看，新势力品牌销量齐增长。除了“金九”效应和月末冲刺的影响外，上周末多出的一个工作日也带动了销量的提升。其中，零跑、小米、问界和小鹏四家品牌销量均破万，分别位列前四；理想继续排在第五位，销量稳步回升；蔚来销量翻番，重回0.5万+行列，排在第六位。以蔚来为界，其余品牌周销量均在0.5万辆以下。
蝉联第一的零跑，上周周销量为1.6万辆，较前一周增长了0.31万辆，创下单周销量新高。9月1日至9月28日，零跑累计销量为5.27万辆。按照这一趋势，本月零跑月销量有望稳超5.5万辆（不含海外销量），稳坐新势力第一的位置。同时，零跑订单也在持续增长，据第三方数据，上周新增订单1.1万辆。
小米继续排在第二位。上周，小米销量为1.1万辆，较前一周增长了0.02万辆，连续两周销量破万。其中，SU7和YU7的单周销量相当。9月1日至9月28日，小米累计销量为3.78万辆，本月将冲击月销4万辆大关。
问界以约300辆之差排在小米之后，位列第三。上周，问界销量为1.07万辆，较前一周增长了0.05万辆；9月1日至9月28日，问界累计销量为3.69万辆，落后小米约0.09万辆。可见，二者本月销量TOP2的位置角逐激烈。9月23日新M7的上市带动了问界订单的快速增长，据第三方数据，上周新增订单超7.5万。对于这两个手握大量待交付订单的品牌来说，现在到了拼产能的时刻。
在问界加持下，鸿蒙智行上周销量为1.47万辆，较前一周增长0.13万辆。据此推算，智界、享界、尚界和尊界这4个品牌的上周合计销量为0.4万辆，具体销量情况暂时还不清楚。但可以预见的是，随着新M7和尚界H5的规模交付开启，鸿蒙智行整体销量也将迎来快速上量。
小鹏继续排在第四位。上周，小鹏销量为1.04万辆，较前一周增长了0.12万辆。小鹏销量的快速回升，除了全新P7的上市交付外，还与9月对多款车型推出零利息金融政策等促销手段有关。9月1日至9月28日，小鹏累计销量为3.44万辆，本月销量有望再创新高。
理想则继续排在第五位。上周，理想销量为0.86万辆，与前一周销量持平。其中，i8销量已经增长至0.17万辆。从周销量趋势来看，理想销量正在逐步回暖。9月1日至9月28日，理想累计销量为3.14万辆，预计会重回3万辆以上。而9月26日推出的全新纯电i6，上市5分钟大定就破1万，这款车型也将承担起理想纯电车型进一步上量的重任。
蔚来排名回升至第六位。上周，蔚来销量为0.52万辆，较前一周增长了0.26万辆，这也是蔚来自5月份以来首次单周销量过0.5万辆。这主要得益于全新ES8的上市交付，这款车上周销量超2000辆，抵得上蔚来之前的单周销量了。蔚来CEO李斌透露，全新ES8年产能已提升至4万辆，12月单月产能将达1.5万辆，目标冲击大三排高端纯电SUV销量榜首。随着全新ES8的交付，蔚来品牌也终于迎来销量的增长点。
与此同时，乐道销量也持续增长，上周销量为0.38万辆；萤火虫为0.18万辆。如果将三个品牌销量合计来算，上周销量为1.08万辆，已超问界、小鹏和理想。9月1日至9月28日，蔚来累计销量为2.99万辆，本月蔚来销量将继续破3万。
在传统车企新品牌方面，由于易车此次未更新APP上的销量数据，因此不少品牌数据缺失。从已有数据来看，吉利银河销量为3.64万辆；埃安为0.73万辆。伴随着S05的快速上量，其近期周销量直追埃安，已经达到了0.63万辆，较前一周增长0.07万辆；极狐为0.53万辆，较前一周增长了0.13万辆，这主要得益于纯电小车T1的交付。
奇瑞风云为0.49万辆，较前一周增长了0.09万辆，近期投放的风云X3L有望为品牌开启新增长。岚图为0.42万辆，较前一周销量增长了0.08万辆。另外，在钛7开启交付后，销量也快速增长，这款车型上周销量达到了0.32万辆，已经成为方程豹的销量支柱。
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