在《远海有多远》宣传片中，空警-600舰载固定翼预警机从福建舰航母上弹射起飞的震撼画面正式公开。这一里程碑式的时刻，不仅确认了空警-600具备从山东舰和辽宁舰上滑跃起飞的能力，更标志着中国海军远洋态势感知能力实现了质的飞跃。
得益于中国在雷达技术领域的显著优势，以及整机构型的后发优势，空警-600固定翼预警机在性能上已明显超越美国的E-2D先进鹰眼预警机，成为当代最强的舰载预警机之一。然而，对于中国海军而言，这仅仅是一个开始。
虽然空警-600在涡桨预警机领域已堪称佼佼者，尤其对于山东舰和辽宁舰这样的STOBAR航母而言，它已是最佳选择。但对于福建舰等配备电磁弹射系统的航母来说，空警-600或许只能满足当前的需求，未来仍有提升空间。
超越E-2D并非中国海军的终极目标。涡桨预警机虽然解决了有无问题，但在速度、航程和反应能力上仍存在局限。因此，发展喷气式舰载预警机成为中国海军下一步的重要方向。
目前，全球范围内仅有四款舰载固定翼预警机，包括美国的E-1、E-2系列，苏联的YAK-44（虽未量产）以及中国的空警-600。其中，能够与中国空警-600相提并论的，仅有美国的E-2预警机。两者在定位和外形上高度相似，但空警-600在性能上已实现超越。
E-2D先进鹰眼预警机搭载了先进的AN/APY-9 UHF波段有源相控阵雷达，具备出色的探测能力和反隐身能力。然而，随着技术的不断进步，E-2系列预警机已逐渐显露出老态。尽管它仍是美国最先进的预警机之一，但在2020年代的今天，其性能已难以满足未来战争的需求。
进入2000年代后，中国雷达技术取得了长足进步，稳居国际一流水平。空警-600固定翼预警机不仅拥有与E-2同级别的大盘子雷达，还配备了更大尺寸的机载雷达，使其在态势感知能力和空中预警、指挥能力上明显优于E-2D。
然而，超越E-2D并不意味着中国海军可以高枕无忧。E-2系列预警机虽然历史悠久，但在当前背景下已显得力不从心。同样地，空警-600虽然优秀，但中国海军仍需不断探索和创新，以应对未来更加复杂的战场环境。
回顾历史，美国在冷战末期就曾计划以S-3维京海盗反潜机为基础研发喷气式舰载预警机。虽然由于成本等原因该项目最终未能实现，但这一设想却反映了美国对喷气式舰载预警机的渴望。S-3反潜机在尺寸、航程和速度上均优于E-2C预警机，如果其预警型变体得以量产，将在反应速度和预警范围上实现显著提升。
在预警雷达系统水平相近的情况下，喷气式预警机的预警和供电能力明显优于螺旋桨预警机。如今，喷气式预警机已成为各国空军的主力装备。无论是美国的E-3、E-7系列，还是俄罗斯的A-50、中国的空警-2000等，均采用了喷气式设计。
相比之下，螺旋桨预警机如萨博340B、萨博2000、空警-200等则多属于性价比产品。空警-500虽然配备了先进的预警雷达，但由于平台限制仍采用了螺旋桨设计。未来，随着技术的不断进步和平台的更新换代，喷气式预警机将成为主流趋势。
对于中国海军而言，发展喷气式舰载预警机已成为当务之急。喷气式预警机具有飞行速度快、飞行距离远、发电能力强、续航时间长等优点。虽然其机高较高、短距起飞能力较差等缺点也存在，但这些都不足以成为阻碍其发展的因素。
福建舰作为中国第一艘电磁弹射航母，其强大的弹射能力为搭载中型喷气式预警机提供了可能。未来的中国航母完全有能力搭载滞空时间8小时以上的喷气式预警机，以进一步提升远洋态势感知能力。
当然，对于山东舰和辽宁舰这样的STOBAR航母来说，现有的歼-15T、歼-15DH、歼-15DT、歼-35以及空警-600等机型组合已经足够应对当前的需求。但新型舰载机的发展需要适当照顾老航母的需求，却不必永远受其限制。
在当今反舰导弹射程越来越远、高超音速威胁日趋泛滥的背景下，中国海军需要一款性能更加卓越的喷气式舰载预警机来应对未来挑战。空警-600之后，中国海军的下一步将是超越自我、追求卓越！
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