来源：环球市场播报
经过一年多的市场预热，特斯拉终于在周二正式发布了备受期待的Model 3与Model Y“标准版”车型。这两款入门级电动车的起售价分别定为36,990美元（Model 3）和39,990美元（Model Y），标志着特斯拉向更亲民的市场定位迈出重要一步。
续航与配置：321英里续航，但配置大幅缩减
根据官方数据，Model 3与Model Y标准版在满电状态下预估续航里程均为321英里（约合516公里），与高端版本持平。然而，为降低成本，特斯拉对配置进行了显著调整：两款车型均未搭载基础版Autopilot自动辅助驾驶系统，仅配备交通感知巡航控制功能，而自动转向等核心Autopilot功能被移除。此外，标准版车型在舒适性配置上也有所妥协，例如后排未配备触控屏、方向盘与外后视镜需手动调节、取消FM/AM收音机功能，且仅前排座椅支持加热。
外观与内饰：极简设计再升级
特斯拉一贯以简约设计著称，而Model 3与Model Y标准版则将这一理念推向极致。外观方面，标准版Model Y取消了高端车型前脸的贯穿式灯条，同时不再配备全景玻璃车顶。内饰方面，后排触控屏、自动调节后视镜等配置的缺失，进一步凸显了其入门级定位。
定价争议：未达市场预期，马斯克“2.5万美元车型”构想落空
特斯拉此次推出低价车型，旨在缓解2024年销量下滑的压力，并重新激活市场增长。然而，36,990美元的起售价并未完全满足消费者预期，尤其是考虑到特斯拉CEO埃隆·马斯克曾提出过“2.5万美元（约合18万元人民币）车型”的构想。尽管该项目最终被搁置，但市场对特斯拉低价车型的期待依然高涨。值得注意的是，新款Model 3标准版的起售价甚至未低于3.5万美元——这一价格门槛是特斯拉在2016年Model 3发布前夕重点宣传的目标，但实际仅作为“非公开定制选项”短暂提供，并未大规模普及。
市场影响：特斯拉能否通过低价策略重振销量？
特斯拉标准版车型的推出，无疑将加剧电动车市场的竞争。尽管配置有所缩减，但321英里的续航里程和特斯拉的品牌影响力，仍可能吸引部分预算有限的消费者。然而，面对中国品牌等竞争对手的低价攻势，特斯拉能否通过这一策略实现销量反弹，仍有待观察。此次定价策略也引发了市场对特斯拉未来产品规划的猜测：马斯克是否会重启“2.5万美元车型”项目，或通过其他方式进一步降低购车门槛？
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