小米SU7自燃事故引信任危机 雷军造车计划受挫

近期，小米创始人雷军遭遇了造车路上的“黑色星期一”，旗下小米SU7轿车再次陷入自燃及车手身亡的严重事故中，引发了市场和消费者的广泛关注。

据报道，事故发生时，SU7 Ultra以约150km/h的速度在高速上连续超车，驾驶员疑似酒驾且情绪激动。车辆先与中央绿化带发生剧烈碰撞，随后翻滚到对向车道。行车记录仪显示，这一系列操作极为危险，最终导致了悲剧的发生。

在碰撞瞬间，电池包受到刚性挤压，电解液隔膜破裂，引发内短路。锂电池在数秒内进入热失控状态，火焰迅速沿底盘向上蔓延。由于起火窗口极短，路人甚至来不及找到灭火器，车厢已是一片火海。更为严重的是，SU7采用的电机驱动半隐藏式门把手在碰撞后因12V低压蓄电池断电而失效，机械备份也被车身变形压住，导致车门无法打开。

尽管车门下方留有机械应急拉手，但连续翻滚导致A、B柱及门槛梁严重变形，机械拉线被卡死。外部救援者无法建立有效力点，只能等待消防用液压钳破拆，错过了黄金逃生60秒。这一系列设计缺陷和安全冗余不足，迅速触发了消费者的信任危机。

事故视频迅速冲上热搜，“隐藏门把手成生死盲区”的话题迅速发酵。市场担忧同类设计可能遭监管强制召回，智能驾驶责任归属也成为争议焦点。资本市场对此反应强烈，10月13日港股开盘，小米市值一度跌破1.2万亿港元，单日蒸发800亿港元，大跌6%到8%。雷军的微博也沦陷，评论区涌入数万条对SU7解锁功能的质疑，品牌形象与消费者信心同时承压。