中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行。这一标志性事件意味着，连接粤北与大湾区的交通大动脉正式进入实质性施工阶段。
今年国庆、中秋“双节”假期，广韶高速韶关段车流密集（唐超 摄）
作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心组成部分，广韶高速不仅是广东省高速公路网规划“纵七线”的关键节点，更是粤北地区北上出省的重要通道。数据显示，随着区域经济快速发展，该路段车流量持续攀升，2024年国庆节期间日均车流量突破19万车次，节假日拥堵现象日益突出。
为破解交通瓶颈，广韶高速采取分段改扩建策略。2023年9月，全长72.6公里的佛冈至太和段（南段）率先启动扩建，由双向六车道升级为双向十车道，计划2027年建成通车。此次开工的北段改扩建项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江区、曲江区、翁源县及清远市英德市、佛冈县，终点接南段佛冈县石角镇，全长125.6公里。全线将新建桥梁123座、隧道4座、互通立交12处和服务区3对，预计2029年全面通车。
项目设计充分结合交通流量与地形特点，采用差异化扩建方案：韶关市武江区至马坝互通段（10.71公里）由双向四车道扩建为六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）扩建为十车道；五龙岭枢纽至佛冈互通段（76.8公里）扩建为八车道。这种“量身定制”的设计模式，既提升了通行效率，又控制了建设成本。
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华在动员会上强调，广韶高速北段改扩建是适应交通量快速增长的迫切需求，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。项目建成后，将形成贯穿粤北与大湾区的快速通道，有效分流京港澳高速主通道车流，显著改善广州、韶关、清远等地的交通条件。
据测算，广韶高速全线改扩建完成后，路段通行能力将提升100%以上，节假日拥堵时长预计缩短60%。这一重大交通基础设施升级，不仅将强化粤北地区与大湾区的时空联系，更为“百千万工程”实施和城乡区域协调发展注入强劲动能。(完)
猜你喜欢
