中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行。这一标志性事件意味着，作为国家高速公路网G4京港澳高速重要组成部分的广韶高速，正式进入北段改扩建的实质性施工阶段。
今年国庆、中秋“双节”假期，南北大通道广韶高速韶关段车流密集。唐超 摄
广韶高速不仅是广东省高速公路网规划“纵七线”的核心路段，更是连接粤北与粤港澳大湾区的北上出省主干道。随着区域经济快速发展，其车流量持续攀升——仅今年国庆节期间，日均车流量就突破19万车次，节假日拥堵问题日益凸显。为破解这一难题，广东省交通部门采取分段改扩建策略：2023年9月，广韶高速佛冈至太和段（南段）已率先启动扩建，全长72.6公里，由双向六车道升级为双向十车道，计划2027年建成通车。
此次开工的北段改扩建项目起点位于韶关市武江区西联镇，途经浈江区、曲江区、翁源县及清远市英德市、佛冈县，终点与南段在佛冈县石角镇顺接，全长125.6公里。项目全线规划建设桥梁123座、隧道4座、互通立交12处、服务区3对，计划2029年全面通车。值得关注的是，项目根据交通流量与地形特点“量身定制”车道方案：武江区至马坝互通段（10.71公里）由双向四车道扩建为六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）由六车道扩建为十车道；五龙岭枢纽至佛冈互通段（76.8公里）由六车道扩建为八车道。
作为广东省2025年重点建设项目，广韶高速北段改扩建工程承载着多重战略意义。广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华指出，项目实施既是适应交通量快速增长、提升通行能力的迫切需求，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的关键举措。项目建成后，广韶高速将实现全线改扩建，有效分流京港澳高速公路的过境车流，显著改善广州、韶关、清远及周边地区的交通条件，进一步强化粤北地区与粤港澳大湾区的基础设施互联互通，为区域经济协同发展注入新动能。
业内专家分析，广韶高速全线改扩建后，将形成双向十至十二车道的超宽通道，预计可提升50%以上的通行能力，极大缓解节假日拥堵状况。同时，项目通过优化互通立交设计、增设服务区等措施，将全面提升路网服务水平，为粤北山区融入大湾区“1小时经济圈”提供坚实支撑。（完）
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