中新网哈尔滨11月4日电 (记者 姜辉)近日，哈尔滨都市圈环线高速西南环段迎来关键突破——上跨京哈铁路转体桥顺利完成“毫米级”精准转体，与项目主线实现无缝衔接。这一技术突破不仅为西南环段建设按下“加速键”，更标志着我国桥梁转体施工迈入智能化新阶段，为后续同类工程提供了重要技术参考。
作为哈尔滨都市圈环线西南环段的节点性控制工程，该转体桥上跨的京哈铁路日均通过列车超140趟，高峰时段每10分钟就有一趟列车呼啸而过。面对如此密集的铁路运营压力，项目团队采用“先满堂支架现浇后转体”的创新方案，提前在铁路两侧完成T构箱梁现浇作业，并利用铁路部门规定的“窗口期”分三阶段实施“双侧双转”同步转体，将施工对铁路运行的影响降至最低。
转体精度控制是本次施工的核心挑战。项目团队构建了“监测-分析-纠偏”全链条智能管控体系，集成多项前沿技术：基于5G的BIM与数字孪生智能监控平台实现施工全流程可视化；测量机器人、物联网无线传输、AI技术组成“智能感知网络”，实时采集风速、角速度、梁体姿态等20余项关键参数；北斗定位系统与智能连续牵引系统协同作业，将轴线偏差严格控制在5毫米内；智能纠偏系统每30秒采集一次姿态数据，通过专项计算程序动态优化转体参数，确保转体过程“毫米级”精准。
在4台液压连续张拉千斤顶的精准牵引下，转体桥左幅桥梁逆时针转动87.4度、右幅桥梁逆时针转动86.4度，最终实现与项目主线的完美衔接。这一技术突破的背后，是项目管理团队对数字化施工的深度探索——从测量机器人到数字孪生技术，从北斗定位到智能纠偏系统，多项“黑科技”的集成应用，让桥梁转体施工从“经验驱动”迈向“数据驱动”。
目前，哈尔滨都市圈环线西南环段建设进展顺利：路基工程完成99%，桥梁工程完成92%，基层完成85%，面层完成58%。作为全线控制性工程的松花江特大桥已完成整体进度92%，正在进行吊索施工。下一步，项目团队将持续深化数字化赋能，在严守安全质量底线的前提下，有序推进防护工程、松花江特大桥主桥体系转换等施工工序，确保年度建设目标按期完成，为哈尔滨都市圈环线全线贯通提供坚实保障。
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