中新网广州10月30日电（记者 蔡敏婕）10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行，标志着这一国家重点交通工程正式进入实质性施工阶段。
国庆车流激增凸显扩建必要性
今年国庆、中秋“双节”期间，广韶高速韶关段迎来密集车流，日均车流量突破19万车次。作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段，广韶高速是广东省“纵七线”规划的重要组成部分，也是粤北地区北上出省的关键通道。随着区域经济快速发展，现有道路已难以满足日益增长的交通需求。
分段推进改扩建 南北段同步升级
为系统解决通行能力瓶颈，广韶高速改扩建工程采取“南北分段、梯次推进”策略。2023年9月，南段（佛冈至太和段）72.6公里路段率先启动扩建，由双向六车道升级为双向十车道，计划2027年建成。此次开工的北段工程起于韶关市武江区西联镇，途经浈江、曲江、翁源及清远英德、佛冈等县市，终于佛冈县石角镇，全长125.6公里。全线将新建桥梁123座、隧道4座，设置互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面通车。
差异化车道设计精准匹配交通需求
作为广东省2025年重点建设项目，北段改扩建工程创新采用“分段定制”车道方案：
• 韶关市武江区至马坝互通段（10.71公里）：双向四车道扩建为双向六车道
• 马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）：双向六车道扩建为双向十车道
• 五龙岭枢纽至佛冈互通终点段（76.8公里）：双向六车道扩建为双向八车道
该设计通过精准匹配不同路段交通流量与地形特征，实现资源利用最大化。
提升区域互联互通 助力粤北高质量发展
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华指出，项目实施不仅是应对交通量激增的迫切需求，更是服务全省发展大局、促进区域协调的战略举措。项目建成后，广韶高速将实现全线改扩建，有效分流京港澳高速过境车流，显著改善广州、韶关、清远及周边地区交通条件，进一步强化粤北地区与粤港澳大湾区的基础设施互联互通，为区域经济协同发展注入新动能。
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