中新网北京11月5日电 (记者 陈杭)记者5日从北京市朝阳区水务局获悉，备受瞩目的坝河通航工程已步入最后冲刺阶段。目前，船闸调试、滨水空间改造、配套设施完善以及蓄洪区建设等各项工作正紧锣密鼓地协同推进，为坝河游船航线的正式开通做好充分准备。
坝河15公里游船航线试航，连接中心城区与副中心
作为北京首条贯通中心城区与城市副中心的旅游航线，坝河颐堤港湾至温榆河段全长15公里的航线已进入试航阶段。该航线上的驼房营、北岗子、东坝、金盏4处双向船闸均已完成建设，为游船的顺畅通行提供了有力保障。游船从颐堤港湾码头缓缓启航，沿途将穿越将台、酒仙桥、东坝、金盏等核心组团，最终抵达城市副中心，为游客带来一场别开生面的水上之旅。
这条航线以“四季有景”为设计理念，精心打造出一条移动的水上景观长廊。春日里，河畔的山桃、碧桃竞相绽放，粉白花朵如云似雾，漫坡铺展，美不胜收；秋日时，皓月桥边的金叶水蜡层林尽染，水杉枝叶橙红相间，宛如莫奈笔下的绚烂油画，令人陶醉。此外，二月兰、波斯菊等花卉也沿河岸次第开放，为坝河全年增添了无尽的繁花点缀，四季风光各有韵味，让人流连忘返。
坝河两岸21公里滨水慢行系统贯通，打造复合型交通网络
记者了解到，坝河两岸长达21公里的滨水慢行系统已实现全面贯通，形成了“步道+骑行道”的复合型交通网络。这一创新设计不仅提升了滨水空间的可达性，还为市民提供了更加便捷、舒适的休闲方式。目前，13座跨河桥已完成桥下联通，进一步方便了行人与骑行者的通行。
在滨水慢行系统的建设中，第四使馆区段1.5公里林草水岸、酒仙桥路至郎园段2.3公里山碧桃水岸已率先开放，为市民带来了全新的休闲体验。而机场第二高速至温榆河段6.7公里滨水空间也于今年9月30日建成并对外开放，沿线配套建设了综合驿站、游船码头及运动场地，满足了市民多样化的需求。
北京市朝阳区水务局相关负责人表示，该区将力争在“十五五”期间实现剩余慢行系统的贯通，达到两岸43.4公里全线连通的目标。届时，上游将连接北护城河，下游将连接清河-温榆河和北运河的慢行系统，形成更加完善的交通网络。在垂直河流方向，还将把43.4公里滨水绿道与沿线公园绿道、市政慢行路网连通，实现水网、绿网和路网的“三网融合”，为市民打造更加宜居、宜游的城市环境。
坝河口蓄滞洪区建设工程开放，生态与防洪功能兼具
今年9月30日，坝河口蓄滞洪区建设工程已正式面向社会开放。目前，该工程正推进景观绿化、闸房装修等收尾工作，计划于12月底前全面完工。该工程治理范围为坝河机场第二高速路至入温榆河口段，全长6.7公里，建设面积达248.38公顷，规模宏大，意义深远。
坝河作为温榆河的重要支流，西起东北护城河，东至金盏乡沙窝汇入温榆河，全长21.7公里，流域面积163.1平方公里。它是北京市“西蓄、东排、南北分洪”防洪排水体系中“东排”与“北分洪”的核心通道，直接承担着中心城区及城市副中心的防洪排涝任务。因此，坝河口蓄滞洪区建设工程的建设显得尤为重要。
据了解，该工程新建了2处蓄滞洪区，总调蓄容量达338万立方米，有效提升了区域的防洪能力。目前，3座分退洪闸、1座节制闸及1座船闸已完工，1座31米高的水情观测塔主体工程也已完工。这座水情观测塔不仅满足了汛情精准监测的需求，平时还能作为观光眺望设施，供游客欣赏坝河的美景，实现了功能的复用。
在保障防洪功能的同时，坝河口蓄滞洪区还对河岸空间进行了全面的生态重塑。沿着河岸线，1.15万株涵盖39种乡土观赏树种有序分布，形成了层次丰富、四季有景的生态绿廊。这条绿廊将成为秋季打卡坝河的最美风景线，吸引着无数游客前来观赏。
此外，该工程还保留了原有的成片林带与大树小岛，为白鹭、夜鹭等鸟类提供了栖息之所。这里与周边农田形成了完整食物链的大美野趣生态空间，让人们在享受自然美景的同时，也能感受到生态平衡的重要性。(完)
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