中新网哈尔滨11月4日电（记者 姜辉）近日，哈尔滨都市圈环线高速西南环段上跨京哈铁路转体桥顺利完成“毫米级”精准转体，与项目主线实现无缝衔接。这一关键性突破不仅为环线西南环段建设按下“加速键”，更标志着我国桥梁转体技术达到国际领先水平，为后续复杂交通环境下的桥梁建设提供了宝贵经验。
跨京哈铁路转体桥：时间与精度的双重挑战
作为哈尔滨都市圈环线西南环段的核心控制工程，该转体桥需跨越日均通行超140趟列车的京哈铁路。高峰时段每10分钟就有一趟列车通过的密集车流，对转体施工的时间窗口、角度调节及平衡控制提出了近乎苛刻的要求。项目团队必须确保在铁路“天窗期”内完成转体，同时将梁体轴线偏差严格控制在毫米级范围内。
智能技术集群：构建全链条管控体系
为破解这一世界级难题，项目管理团队创新采用“先满堂支架现浇后转体”施工方案，提前在铁路两侧完成T构箱梁现浇作业。转体阶段通过“双侧双转”同步实施，分三阶段精准对接，最大限度减少对铁路运营的影响。在精度控制方面，团队构建了“监测-分析-纠偏”全链条智能管控体系：
在4台液压连续张拉千斤顶的协同牵引下，左幅桥梁逆时针转动87.4度、右幅桥梁逆时针转动86.4度，最终实现梁体标高误差不超过2毫米、轴线偏差控制在3毫米内的世界级精度。
项目进展：全线贯通进入倒计时
截至目前，环线西南环段建设取得突破性进展：路基工程完成99%，桥梁工程完成92%，基层施工达85%，面层铺设完成58%。作为另一关键节点，松花江特大桥已完成整体进度的92%，正在进行吊索安装作业。项目团队正通过数字化手段持续优化施工流程，确保年度建设目标如期实现。
下一步，管理团队将深化BIM+GIS技术融合应用，在保障安全质量的前提下，加速推进防护工程及松花江特大桥主桥体系转换等关键工序，为哈尔滨都市圈环线全线贯通奠定坚实基础。（完）
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