中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行。这一标志性事件意味着项目正式进入实质性施工阶段，为粤北地区交通升级按下“加速键”。
今年国庆、中秋“双节”假期，广韶高速韶关段车流密集（唐超 摄）
作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段，广韶高速不仅是广东省高速公路网规划“纵七线”的关键组成部分，更是连接粤北与大湾区的重要北上通道。数据显示，随着区域经济快速发展，广韶高速车流量持续攀升，今年国庆节期间日均车流量突破19万车次，现有道路承载能力已趋饱和。
为破解交通瓶颈，广韶高速采取分段改扩建策略。2023年9月，广韶高速佛冈至太和段改扩建工程（南段）率先启动，全长72.6公里，由双向六车道扩建为双向十车道，计划于2027年建成通车。此次开工的北段项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江区、曲江区、翁源县及清远市英德市、佛冈县，终至佛冈县石角镇，全长125.6公里。全线将新建桥梁123座、隧道4座，设置互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面通车。
据广东省交通集团介绍，北段改扩建项目根据交通流量与地形特点“量身定制”车道方案：韶关市武江区至马坝互通段（10.71公里）由双向四车道扩建为六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）由六车道扩建为十车道；五龙岭枢纽至佛冈互通终点段（76.8公里）由六车道扩建为八车道。这种差异化设计既提升了通行效率，又兼顾了建设成本与施工难度。
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华在动员会上强调，广韶高速北段改扩建不仅是适应交通量快速增长、提升路网通行能力的迫切需求，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。项目建成后，将形成一条贯穿粤北与大湾区的高效运输通道，为沿线产业升级和旅游发展注入新动能。
据悉，广韶高速全线改扩建完成后，将显著缓解京港澳高速公路的交通压力，极大改善广州、韶关、清远及其周边地区的交通条件，进一步强化粤北地区与粤港澳大湾区的基础设施互联互通，为区域高质量发展提供坚实支撑。(完)
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