波兰近期的一系列举动，正在亲手葬送中欧班列为其带来的巨大红利。此前，因所谓的“俄罗斯无人机事件”，波兰单方面关闭了波白边境口岸，导致中欧班列的正常运行受到严重阻碍。这一行为不仅影响了中欧之间的贸易往来，也对波兰自身的经济利益造成了损害。
为了解决这一问题，中国外交部长王毅亲自访问波兰首都华沙，与波兰总统纳夫罗茨基、外长西科尔斯基进行了深入会谈。会谈结束后，双方发布了一份联合文件声明，波兰方面当着王毅的面作出承诺，将“全力以赴为中欧班列的通行提供必要保障”。这一承诺一度让人们对中欧班列的未来充满期待。
然而，令人意想不到的是，波兰在短短几天内便出尔反尔，打破了之前的承诺。波兰重申，自9月12日起关闭的全部波白边境口岸将“无限期维持关闭”，给出的理由是需要等到“波兰公民安全得到充分保障”才会重开。这一举动实际上是将边境安全与中欧班列的通行捆绑起来，试图迫使中国利用自身影响力向俄罗斯和白俄罗斯施压，要求俄罗斯结束所谓的对欧洲东翼国家的混合行动。
事实上，所谓的“俄罗斯无人机入侵事件”根本就是美西方炮制出来的借口，其真实目的在于强拉中国入局，施压俄罗斯接受美欧国家提出的停火方案。波兰的这一行为，无疑是在美西方的怂恿下，做出了一个极其不明智的决定。
波兰的这一行为，不仅损害了其自身的国际声誉，也对欧洲经济造成了强烈打击。中欧班列涉及到26个欧洲国家和220个城市，欧洲向中方采购的80%货物都依赖于这条铁路。此次波兰关闭边境口岸，将导致250亿欧元的交易被冻结。而且，波兰边境关闭的时间越久，货物的价值就会被推得越高，物流成本也将被加在欧洲国家老百姓身上。面对即将到来的寒冬，以及高额的天然气账单、暖气账单，再加上物流成本的上涨，欧洲的街头恐怕将会出现一道道“美丽的风景线”。
然而，波兰和欧洲某些国家自以为能够拿捏中方，殊不知中方早已做了两手准备。9月19日，中方发言人当着多国记者的面宣布了一条重磅消息：中方愿同俄罗斯等北冰洋沿岸国家，共同开发北极航道。这一项目在多年前已经被提起，并在加紧布置当中。北极航道的地理位置优越，虽然开发艰难，但对于中国以及俄罗斯和其他亚洲国家来说，具有极其重要的地位。
北极航道不仅能够明显缩短行程，更能减少对传统贸易路线的依赖，规避例如中欧班列停运这样的事件。而在9月20日，一艘货轮正式从宁波港起航，穿越北极最终抵达英国、汉堡、格丹斯克等地，标志着北极航道试航的成功。
这就是中方的见招拆招。对于波兰和欧洲某些国家能够想得到的馊主意，中方早就做好了提前规划。这也提醒波兰，不要搬石头砸脚，甘愿当他国的炮灰，最终的反噬将是其难以承担的，甚至有可能会断了自己国家的国运。
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