江苏省作为我国经济强省，虽然区域面积不大，但人口密度高、经济活跃，对交通基础设施提出了更高要求。为进一步完善交通网络，江苏持续推进各类交通设施优化，其中高速公路改扩建项目尤为常见。
江苏之所以频繁推进高速改扩建，核心在于提升路网整体通行能力。相较于新建高速，改扩建方案更能节约土地资源，这对土地资源相对紧张的江苏而言，无疑是更优的交通优化选择。
目前，京沪高速广陵至靖江段扩建工程正成为江苏交通优化的重点。该工程线路全长10.540公里，起自泰兴市京沪高速与沪陕高速、盐靖高速交叉的广陵枢纽互通，沿既有高速改扩建，途经泰兴市、靖江市，最终止于京沪高速与江阴靖江长江隧道北接线交叉的靖江枢纽互通北侧。项目将双向6车道扩建至双向10车道，达到江苏高速建设“天花板”标准。
该项目面临时间紧、任务重的双重挑战。工程于今年上半年开工，但理想建成时间定在2026年年中，与江阴靖江长江隧道同步。这一时间节点旨在实现京沪高速广陵至靖江段双向10车道与江阴靖江长江隧道、江阴大桥组成的双向12车道过江通道无缝对接，确保跨江交通畅通无阻。
尽管项目里程不长，但一年多的工期对施工方而言仍是巨大考验。为此，江苏正全力推进工程建设，多项目同步实施以节约时间。
近日，京沪高速广陵至靖江段扩建工程迎来新进展，监控通信照明系统建设项目顺利中标。此类项目通常在主体工程接近尾声时推进，但此次为加快进度，提前纳入施工计划。据相关信息，中标后将迅速启动施工，施工结束时间定于2026年6月15日，这一时间节点或将成为工程全面通车的标志。
期待京沪高速广陵至靖江段扩建工程按计划推进，2026年年中如期建成，为区域交通优化发挥重要作用。
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