11月21日广州车展：小米汽车发布HAD辅助驾驶系统增强版，新增AES自动紧急转向辅助功能
在11月21日开幕的广州国际车展上，小米汽车正式发布其智能驾驶系统HAD（Xiaomi Advanced Driving）的增强版。此次升级首次引入强化学习算法与世界模型架构，并对AEB（自动紧急制动）防碰撞系统进行全面优化，新增前向与后向低速防碰撞辅助功能，同时首次搭载行业领先的AES（Automatic Emergency Steering）自动紧急转向辅助系统。
技术突破：AES系统填补紧急避险空白
AES自动紧急转向辅助系统是本次升级的核心亮点。该功能可在车辆检测到前方障碍物且制动距离不足时，通过智能判断周边环境，自动规划转向路径并辅助驾驶员完成避险动作。与传统的AEB制动系统形成互补，AES的加入显著提升了车辆在复杂路况下的主动安全能力，尤其适用于“鬼探头”、突然闯入车道等极端场景。
AI投入超70亿：构建智能驾驶技术壁垒
据小米汽车披露，公司在智能驾驶领域的研发投入已超过70亿元，并组建了一支超过1800人的专业团队，涵盖算法、硬件、测试等多个领域。为加速技术迭代，小米在北京、上海、武汉设立三大研发中心，形成覆盖长三角、京津冀、中部地区的研发网络。此次HAD增强版的发布，正是小米“全栈自研”战略的重要成果。
行业影响：智能驾驶竞争进入新阶段
随着AES等高阶功能的落地，小米汽车正式跻身智能驾驶第一梯队。业内人士分析，此次升级不仅提升了用户体验，更通过强化学习与世界模型的应用，为后续L3级自动驾驶的商业化落地奠定了技术基础。未来，小米汽车有望凭借其AI生态优势，在智能出行领域持续发力。
（界面新闻记者 周姝祺）
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