9月28日，零跑汽车创始人、董事长朱江明在朋友圈发布动态，就近期备受关注的“限高”事件作出正式回应。他表示，为期三天的限制高消费措施已于当日解除，并坦言此次风波暴露了团队在管理上的部分短板，强调未来将持续提升团队能力。朱江明同时表达了对零跑汽车发展的坚定信心：“不经历风雨，不能见彩虹，经营企业真的不容易，需要社会各界更多的督促和支持。”
据中国执行信息公开网披露，9月25日，广州市白云区人民法院将浙江零跑科技股份有限公司（简称“零跑汽车”）及其全资子公司凌跑汽车商贸有限公司（简称“凌跑汽车商贸”）列为失信被执行人，案号为（2025）粤0111执13502号。此次纠纷源于凌跑汽车商贸与广州首汽汽车服务有限公司的合同争议，根据生效法律文书，凌跑汽车商贸需支付租金、购车款、逾期违约金及律师费共计361.81万元，并承诺于2024年6月27日前一次性结清。零跑汽车作为连带责任方，其创始人朱江明也因此被限制高消费。
针对这一事件，零跑汽车于9月27日发布声明称，公司已于2024年6月25日在调解书规定的期限内全额支付了款项，目前仅剩车辆过户手续未完成，正与广州首汽汽车服务有限公司积极协商解决。零跑汽车强调，公司当前运营一切正常。
尽管遭遇短期风波，零跑汽车的市场表现依然强劲。数据显示，2025年1-8月，零跑汽车累计交付量突破32万台，月销量连续6个月稳居造车新势力榜首。9月25日，零跑汽车宣布第100万辆整车正式下线，成为继理想汽车后第二家迈入“百万俱乐部”的新势力车企。值得一提的是，从第50万辆到第100万辆，零跑仅用时343天，刷新了中国新势力车企达成百万产量的最快纪录。
伴随销量增长，零跑汽车的经营业绩也显著提升。2025年上半年，公司首次实现半年度盈利，成为中国造车新势力中达成此成就的企业。财报显示，上半年零跑汽车收入达242.5亿元，同比增长174%，主要得益于整车及备件交付量的大幅增加。期内净利润为0.3亿元，同比扭亏为盈，毛利率提升至14.1%，较2024年同期的1.1%大幅增长13个百分点。这一成绩得益于销量上升带来的规模效应，单位成本显著降低。
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