当前，大同南站每日开往北京方向的高铁/动车图定列车数量已达30多趟（去除重复车次），从清晨的首班G2522次（6:58发车）到夜晚的末班G2542次（20:59发车），平均约20分钟就有一趟列车发车。这一变化标志着大同至北京高铁已正式实现“公交化”运行，为旅客提供了前所未有的便捷出行体验。
大同至北京高铁的公交化运行，不仅极大地缩短了两地之间的时空距离，更进一步加强了大同与京津冀经济圈的紧密联系。这一变革有助于大同市更好地承接北京的产业转移和资源辐射，从而推动区域经济的协同发展。与此同时，便捷的交通条件也将吸引更多游客前来大同旅游，进一步带动大同文旅业的繁荣。
据大同南站相关负责人介绍，自2019年12月30日大同至张家口高速铁路正式开通运营以来，大同至北京的旅行时间已缩短至不到2小时。而到了2024年12月31日，随着集大原高铁的开通，大同至北京的高铁运力和发车频次得到了进一步提升。大同南站每日开往北京方向的列车数量较开通前增加了近一倍，使得大同的高铁网络更加完善，与北京的联系也更加紧密。
如今，从早到晚，大同南站都有密集的列车发车，基本实现了旅客随到随走，无需再提前很久规划行程。在高峰期时段，约20分钟就有一趟列车从大同南站驶出，快速驶向北京，单程运行时间最短仅需97分钟。车次密度的提升让旅客的出行选择更加灵活多样，无论是商务出差、旅游探亲还是日常通勤，都能享受到高效便捷的交通服务。
从事贸易工作的市民张先生对此深有感触：“以前去北京出差，总得提前预订车票，还担心赶不上车。现在乘坐高铁去北京就像坐公交车一样方便，大大提高了工作效率。”而8月中旬举家前往北京游玩的市民李女士也表示：“只要不是节假日，想去北京旅游随时都能买票出发，太方便了！”
作为连接京津冀与晋北地区的重要节点城市，高铁的“公交化”运行将进一步强化大同作为全国综合交通枢纽城市的地位。未来，随着高铁网络的不断完善和优化，大同与首都北京之间的交流合作将更加紧密，区域一体化发展也将迎来更加广阔的前景。
来 源：山西晚报·山河＋记者 郭斌 通讯员 贾晓龙
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