上世纪70年代初至80年代末，中美两国为应对苏联军事威胁，开启了战略合作关系，这段历史被称为“中美蜜月期”。在此期间，中国通过技术引进与装备采购，显著提升了军队现代化水平。
这一时期，中国接触到了包括黑鹰直升机、C-130运输机、支奴干直升机、F-16战斗机在内的多款西方先进武器装备。被誉为“中国海军之父”的刘华清将军曾受邀参观美国小鹰号和突击者号航母，直观感受到中美军力差距，也为后续装备发展提供了重要参考。
那么，中美蜜月期内中国究竟引进了多少美制装备？这些装备对解放军发展产生了哪些影响？本文将为您详细解析。
上世纪80年代初，中国哈飞生产的直-5直升机性能逐渐落后，而国内缺乏替代机型。中美关系升温后，中国从美国订购了24架S-70C黑鹰直升机（民用版本），同时从法国引进了小羚羊和海豚直升机。
刘华清将军参观美国航母内舱
尽管美国出售的黑鹰直升机为民用版本，发动机等核心部件与军用标准存在差距，但其仍是当时唯一能胜任青藏高原飞行任务的直升机。这批黑鹰直升机被编入陆航部队，执行救灾抢险、运输、侦查等任务，并长期获得配件供应，至今仍有部分在中国军队服役。
民用版本的黑鹰直升机
黑鹰直升机的引进，不仅填补了中国高原直升机的空白，还为直-20通用直升机的研制提供了技术平台和研发思路，推动了中国陆航部队的快速发展。
C-130运输机（绰号“大力神”）由美国洛克希德马丁公司研制，诞生于上世纪50年代，目前已在全球70多个国家服役，总生产量达2300架。其多用途战术特性可承担空中加油、海上巡逻、电子侦查等任务。
C-130运输机
中国引进的2架C-130运输机为民用版本（L-100-30），涂装“中国民航”标志后执行了特殊任务。然而，随着中美关系破裂和武器禁令的实施，这2架运输机因缺乏零件保养最终被卖给南非。
涂装中国民航的C-130运输机
上世纪80年代初，苏联拥有5万余辆主战坦克，对中国北方边境构成巨大威胁。为应对这一挑战，中国从美国引进了陶式反坦克导弹技术。
陶式反坦克导弹
陶式反坦克导弹服役于1970年，具备反坦克和精确攻击能力，曾在越南、中东、海湾战场中使用。中国军工部门参考其技术，研制出性价比更高的红箭-8反坦克导弹，具备目视瞄准、红外自动跟踪功能，可穿透800毫米均质钢装甲。
红箭-8反坦克导弹
为提升歼-8II战斗机的雷达和航电系统，中国与美国格鲁曼公司签订了价值5.5亿美元的升级合同。美方计划加装AN/APG-66(V)X波段脉冲多普勒雷达、MIL-STD-1553B数据总线等先进设备。
歼-8II战斗机
然而，1989年中美军事合作终止，美国将费用涨至7.5亿美元，导致项目失败。尽管如此，中国仍从美国引进了MIL-STD-1553B数据总线系统和头盔瞄准技术，为枭龙战斗机兼容美制弹药奠定了基础。
F16-79型号
AN/TPQ-37炮位侦测雷达：中国以单价1000万美元引进了4部该雷达，其优秀的探测性能增强了我军反炮兵能力，至今仍是美军先进装备。
LM2500燃气轮机：中国购置了5台该燃气轮机，用于052型驱逐舰，至今仍在海军服役。
LM2500燃气轮机
MK系列轻型鱼雷：中国采购了4枚该鱼雷，并反向研制出国产鱼6工程型和鱼7制式型鱼雷。
这些美制装备的引进，推动了中国军队武器装备的高质量发展，为现代化建设奠定了坚实基础。
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