秋冬季节，大雾天气频繁出现，给道路交通安全带来了极大的挑战。由于雾天能见度显著降低，驾驶人获取外界信息的能力减弱，极易误判车速和车距，甚至偏离车道，从而大大增加了交通事故的风险。为此，交管部门特别提醒广大司机，雾天行车务必以“慢”为先，确保行车安全。
雾天驾驶，能见度低风险高
大雾天气不仅影响驾驶人的视线，还会降低其对车辆的控制能力。公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的刘晓晨指出，在能见度较低的环境下驾车，驾驶人需要保持高度集中的注意力。然而，长时间处于这种紧张状态会加重疲劳，导致面对突发情况时无法及时准确做出应对。
因此，交警部门强调，雾天行车时，车速应随能见度的降低而减慢，同时与前车的距离也要相应加大。刘晓晨建议，驾驶人应注意控制车速和车距，避免急刹车。驶入雾区时，应缓慢放松油门，连续轻踩制动以降低车速，并保持与前车平时2~3倍的安全距离。
跟车行驶，避免变道超车
大雾天气下，能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况。因此，开车时应尽量跟随前车行驶，以减少风险。陕西省渭南市公安局交警支队临渭大队的雷雨晴提醒，驾驶人应牢记“双车道走内侧，三条车道走中间”的原则，以车道线作为参照物低速行驶，切勿随意变道超车。
若在高速公路行驶中突遇浓雾或“团雾”，驾驶人应在减速的同时，通过连续轻踩刹车点亮刹车灯以警示后方车辆。随后，应平稳驶入最近的服务区，或从出口驶离高速，以确保安全。
雾天行车，灯光使用有讲究
河北省公安厅交通管理总队高速七支队霸州大队民警王国安指出，一旦发生交通事故，务必遵循“车靠边、人撤离、即报警”的九字原则。所有人员必须立即撤离到护栏外的安全地带，再报警等待救援。
雾天开启远光灯，危险重重
雾天行车时，许多驾驶人错误地认为开启远光灯能够提高照明效果。然而，刘晓晨指出，在雾天开远光灯不仅无法改善前方视野，反而会在驾驶人面前形成一层白茫茫的光幕，使原本有限的可视距离变得更短。正确的做法是打开雾灯、近光灯、示廓灯以及前后位灯。如果能见度非常低，还应开启危险报警闪光灯，并勤按喇叭提醒周围车辆注意。
辅助驾驶功能，薄雾慎用浓雾禁用
随着科技的发展，许多车辆装备了辅助驾驶系统。然而，在雾天条件下行车，这些系统的视觉传感器识别会受阻，激光雷达可能失效，毫米波雷达性能也会下降，给驾驶安全带来额外的不确定性。公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的李雨璇提醒，对于辅助驾驶功能，应遵循薄雾慎用、浓雾禁用的原则。无论何种天气条件下，驾驶人始终是行车安全的第一责任人，必须时刻保持对车辆的有效控制和对道路状况的充分感知。
根据能见度调整车速，切勿盲目变道超车
我国《道路交通安全法实施条例》中明确规定，机动车在高速公路行驶时，当能见度小于200米，车速不得超过60公里/小时；当能见度小于100米，车速不得超过40公里/小时；当能见度小于50米，车速不得超过20公里/小时，并应从最近的出口尽快驶离高速公路。刘晓晨还提醒，雾天能见度较低，无法准确判断车距，又不利于观察相邻车道和对向来车的情况。因此，在雾天开车时，不要随意变道超车。经过互通出入口或其他车流密集的区域时，要注意提前备刹车，谨防其他车辆突然并入发生事故。
车窗除雾，多措并举
除了大雾天气多发外，进入秋冬季节后，随着气温逐渐降低，车内外温差大，车窗起雾也时有发生。那么，驾驶人可以采取哪些措施来除雾呢？
一般来说，车窗玻璃起雾要满足两个条件：车内外温差较大、车内湿度较高。此时，车窗玻璃的温度较低，驾乘人员在车内呼吸产生的水蒸气和车内空气中的水蒸气碰到冰冷玻璃液化，从而产生雾气。这种现象容易在秋冬天和雨天出现。
车内雾气不大时，开窗对流除雾
如果车内雾气不大时，驾驶人可以将车窗、天窗分别打开一条缝隙，让车内外空气形成对流，温差减少，雾气就会慢慢消失。但这种方式在雨雪天气不大适用，冬季使用也会影响车内温度。
打开空调，冷风除雾
您还可以打开空调A/C制冷开关，将温度调至低温，风量调大，出风口模式调至“前挡风玻璃”，并打开外循环。冷风会使玻璃表面温度降低，减少车内外温差，从而快速去除雾气。但不足之处是冬天使用车内的人会感到很冷，而且关闭冷风后雾气可能会再次出现。
选择安全地点停车，暖风除雾
暖风除雾也是一个不错的方法。您可以提高空调温度，通过除湿使雾气消散。但一开始使用暖风除雾时，车玻璃上的雾气会更浓，需要过几分钟才能见效。因此，用暖风除雾要先选择安全地点停车，等雾气吹散后再上路行驶。
使用自动除雾功能或购买除雾剂除雾
对于有自动除雾功能的车型来说，除雾就更简单了。直接按下扇面形前挡风除雾、长方形后挡风除雾功能键，即可自动调节空调和风向除雾，快速清除玻璃雾气。
另外，驾驶人还可以购买除雾剂，在行车前对玻璃表面进行清洁、均匀喷涂除雾剂、用洁净毛巾擦拭并自然晾干。使用除雾剂要记得定期补涂，以确保除雾效果。(央视新闻客户端)
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