中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)备受关注的京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）迎来重要里程碑。10月30日，项目开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行，标志着这一国家级交通动脉的升级改造正式进入实质性施工阶段。
今年国庆中秋假期广韶高速韶关段车流密集（唐超 摄）
作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心组成路段，广韶高速不仅是广东省高速公路网规划“纵七线”的关键节点，更是连接粤港澳大湾区与内陆省份的重要北上通道。数据显示，随着区域经济快速发展，广韶高速车流量持续攀升，今年国庆假期日均车流量突破19万车次，现有道路承载能力已趋饱和。
为构建更高效的交通网络，广韶高速采取分段推进改扩建策略。2023年9月，全长72.6公里的佛冈至太和段（南段）率先启动扩建，由双向六车道升级为双向十车道，计划2027年建成通车。此次开工的北段项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江、曲江、翁源三区县及清远英德、佛冈两市县，终至佛冈县石角镇与南段衔接，全长125.6公里。项目全线将新建桥梁123座、隧道4座，设置互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面竣工。
针对不同路段的交通特征，项目采用差异化车道设计方案：武江区至马坝互通段（10.71公里）由双向四车道扩建为六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）升级为双向十车道；五龙岭枢纽至佛冈互通段（76.8公里）扩建为双向八车道。这种“量身定制”的改造方案，既提升了整体通行效率，又兼顾了建设成本与施工难度。
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华在动员会上强调，广韶高速北段改扩建不仅是适应交通量快速增长的迫切需求，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。项目建成后，将形成与粤港澳大湾区深度融合的现代化交通走廊，为区域经济高质量发展注入新动能。
据悉，广韶高速全线改扩建完成后，将显著缓解京港澳高速公路的交通压力，极大改善广州、韶关、清远等城市的交通条件，进一步强化粤北地区与大湾区的基础设施互联互通，为构建“一核一带一区”区域发展格局提供坚实支撑。（完）
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