鼓钟将将，淮水汤汤。淮河安澜，不仅是沿岸百姓的千年期盼，更是新时代水利青年用青春书写的时代答卷。在淮河入海水道二期工程建设现场，一群年轻人正以技术为笔、汗水为墨，在这项横跨半个世纪的工程中，镌刻下属于中国建设者的责任与担当。
清晨的阳光洒在淮安水利枢纽建设工地上，王洪玉手持图纸穿过钢筋森林。"这道‘水下长城’最深扎入地下60米，是淮河防洪的最后一道屏障。"作为项目技术负责人，他对每个数据都如数家珍。这座亚洲最大的水立交工程，将京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道三条人工水道编织成"两横一纵"的水系网络。
"二期工程要在一期基础上紧邻施工，水系密度和水头压力都是世界级难题。"王洪玉指着三维模型介绍，团队通过创新基坑防渗技术，配合临时导航明渠保障航运，实现了工程建设与生态保护的双重突破。站在观景平台上远眺，货轮正平稳穿过"上槽下洞"的水立交结构——上层千年运河川流不息，下层淮河入海水道蓄势待发，这种立体交叉设计使行洪能力从每秒2270立方米提升至7000立方米，洪泽湖防洪标准跃升至三百年一遇。
向东90公里，盐城市滨海县的张家河闸站已通过汛期考验。"‘竹节草’台风来袭前，我们提前预排腾出库容，县城实现零内涝。"河海大学毕业生陈小新抚摸着抽排设备自豪地说。从2022年项目开工至今，他带领团队攻克了老涵闸只能靠水位差自排的技术瓶颈，新增的强排系统使滨海县城防洪标准从五年一遇提升至十年一遇。这座先导工程不仅提前发挥效益，更成为二期工程的技术验证场。
发源于河南桐柏山的淮河，曾因黄河夺淮失去入海通道，沦为"十年九涝"的灾难之河。1950年《关于治理淮河的决定》颁布，130万建设者用88天挖通苏北灌溉总渠，为淮河打开第一条人工入海通道。2003年主体工程提前竣工，终结了淮河800年无独立排水入海的历史。当年7月，工程完工仅6天就经受住1954年以来最大洪水考验，33天排洪43.8亿立方米，避免30万人转移。
2009年国务院常务会议明确推进二期工程，2014年该项目列入国家172项重大水利工程。从肩挑手挖到智能建造，七十年治淮路见证着中国水利技术的跨越发展，更镌刻着几代水利人从风华正茂到两鬓斑白的青春印记。
按照规划，2029年全面竣工的二期工程将实现三大突破：防洪标准提升至三百年一遇，排洪能力增长三倍，航运条件显著改善。在建设者眼中，这项世纪工程承载着更深远的意义。"未来人们经过204国道桥，看到7000立方米洪水平稳入海时，会想起有群年轻人在这里挥洒过汗水。"陈小新望着滔滔淮河说道。王洪玉则指着航道中的货轮补充："二期工程不仅保障安全，更为淮河生态经济带发展开辟了黄金水道。"
千年淮河奔流入海，那些深藏在建设工地里的青春故事，正随着滚滚波涛汇入祖国水利史的壮阔篇章。当2029年工程全面建成时，这些用青春丈量土地的水利人，必将在中国治水史上留下浓墨重彩的一笔。
荔枝新闻记者 宁海瑞 张驰(实习)
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