渝昆高铁三股水特大桥顺利合龙 桥梁工程完成97%

　　中新网昭通9月30日电 (胡国英 韩胜 张琛魁)9月30日，由中国铁建大桥局承建的渝昆高铁重点控制性工程——三股水特大桥顺利实现合龙，标志着渝昆高铁桥梁建设进入最后冲刺阶段。

9月30日，渝昆高铁三股水特大桥合龙。张琛魁 摄

　　三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内，由中铁二院勘察设计。该桥全长546米，主跨达168米，属于大跨度高墩桥梁。桥梁跨越的高山峡谷区两侧陡立，断面呈“V”字形，地形地质条件极为复杂，施工难度极高，是渝昆高铁全线的重难点控制性工程。

　　中国铁建大桥局渝昆高铁项目部现场负责人高子行介绍，针对三股水特大桥的复杂地形，施工团队在基础施工环节采用精准测量定位和特殊钻孔桩施工技术，确保桥墩基础在复杂地质条件下保持稳固。在高墩施工方面，运用液压爬模技术实现高效、安全的作业，有效保证了墩身施工的质量和进度。此外，混凝土浇筑环节采用智能化温控系统，确保了大体积混凝土的施工质量。

　　随着三股水特大桥的顺利合龙，渝昆高铁全线桥梁施工已完成97%。渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速达350公里，是云南省内首条时速350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅缩短，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。