在刚刚落幕的F1阿塞拜疆站比赛中，麦克拉伦车队CEO扎克·布朗的心情可谓跌入谷底。这场比赛的结果，让他不禁回想起2007年那场因车队内讧而导致的噩梦。
2007年：内讧导致的惨痛教训
今年6月，扎克·布朗在接受采访时曾表示，本赛季麦克拉伦车队将允许皮亚斯特里和诺里斯两位车手自由竞争。然而，他当时就担心，这样的策略可能会重蹈2007年的覆辙。
2007年，麦克拉伦车队的两位车手是初出茅庐的超级新星汉密尔顿和已经拥有两个世界冠军头衔的“头哥”阿隆索。车队上下都期待着他们能在该赛季夺得车手和车队双料冠军。
然而，随着汉密尔顿逐渐展现出惊人的天赋，阿隆索的心理逐渐失衡，两人在赛道上互不相让。当时，麦克拉伦车队选择了放任他们自由竞争的策略，这一情况持续了整个赛季。最终，效力于法拉利的莱库宁渔翁得利，以1分的优势力压同积109分的汉密尔顿和阿隆索，夺得了2007赛季的F1车手总冠军。
尽管麦克拉伦当时拥有最快的赛车，但内讧最终让车队付出了沉重的代价。
时间回到现在：相似的情景再现
扎克·布朗或许会觉得，如今的情景与18年前竟如此相似。尤其是在近期的两站比赛中，上周在意大利站，麦克拉伦车队在给诺里斯换胎期间出现了失误，但车队却选择让皮亚斯特里来承担后果，要求他交还位置给诺里斯后再自由竞争。
而在本周的阿塞拜疆站，皮亚斯特里首圈就退赛，令人始料未及。诺里斯最终也仅以第7名完赛。赛后，记者向皮亚斯特里抛出了一个“挖坑式”的问题：“诺里斯没拿满25分，是不是让你松了口气？”
“是的，冠军争夺还未结束。”
皮亚斯特里的回答很简单，但他们似乎没有意识到一个问题。2007年，莱库宁渔翁得利；而2025年，在意大利和阿塞拜疆两站连续夺冠的维斯塔潘则黄雀在后。在拿到50个积分后，维斯塔潘与皮亚斯特里的差距已经缩小到了69分。
外界已经开始预测，如果维斯塔潘在剩余的赛事中全部夺冠（包括冲刺赛），那么他最后将以1分的优势力压皮亚斯特里，夺得本年度车手总冠军。
车迷热议：FLAG立满天
（如果这也能翻的话……）
五星相声组的“飞哥”已经立贴为证，如果皮亚斯特里真的被翻盘，他将直播洗澡……其实，不只是飞哥，不少车迷朋友也已经纷纷立起了FLAG。
期待英雄逆袭：F1的最大魅力
调侃归调侃，玩笑归玩笑，大家所有立的FLAG，本质上并非是想真的要付出什么、行动什么。因为我们所期待的就是英雄逆袭的故事，这也是F1最大的魅力。接下来，就让我们共同期待这场精彩的赛车盛宴吧！
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