昨晚，当我偶然刷到江南造船厂新船坞的卫星图时，内心的激动让我几乎无法入眠。
12万吨级的干船坞灯火通明，犹如一座巨大的足球场，而旁边堆放的钢板模块，竟比福建舰的还要宽出一截。这一幕，让我脑海中立刻浮现出一个念头：中国海军，这是要将“下一代”航母提前摆上桌面了吗？
在猜测之前，先别急着断定是核动力航母。根据我的分析，四号舰大概率仍将是常规动力，但其庞大的舰体足以容纳多达90架舰载机。
为何如此判断？我曾在大连造船厂门口与卡车司机闲聊，从他们口中透露出的“吃水10米”这一数据，与尼米兹级航母相近，却少了核动力航母那套厚重的防护舱。这无疑表明，中国海军在现阶段更注重的是“有”与“快”，而非“无限续航”。
真正让我心跳加速的，是武汉水泥航母上新舰岛的亮相。双波段雷达直接安装在舰岛顶部，比福建舰的“小帽子”整整大了一圈。
懂军事的人都知道，雷达多一层波段，就意味着空战指挥多了一双眼睛。未来，空警-600预警机在天上发出指令，歼-35战斗机就能提前半分钟做出机动，让敌人的导弹还未点火，我们就已经完成了规避。
有人担心技术跨步太大容易出问题。但我要说的是，电磁弹射的故障率已经比福特号低了六成，马伟明团队更是将“保险丝”做成了可拔插模块，即便在海上也能轻松更换。以前三天两头出故障，现在45秒就能弹射一架飞机，一口气弹射30次不停歇，这些数据我可是亲眼看过简报的。
舰载机方面的竞争也异常激烈。歼-35刚刚完成电磁弹射测试，就立刻挂载了无人机伙伴。攻击型在前吸引雷达，加油型在后提供支援，一套组合拳下来，作战半径硬生生多出了400公里。
这意味着，我们还没等到核动力航母，就已经把“空中外挂油箱”玩得炉火纯青了。
那么，核动力堆到底是为谁准备的呢？上海电气拿下的蒸汽轮机升级订单就是答案：过渡。先让12万吨级的船体跑起来，再塞进中核新批的ACP100S小堆，这样舰体就不用切开重装，既省钱又省时间。
中国海军的算盘打得精明——到2030年，我要拥有四个完整的航母战斗群，缺一艘都算输。
外网常说中国四年就能造一艘航母，像下饺子一样快。我只想说一句：他们没看到我们的工人三班倒，连除夕夜船坞里都灯火通明。
速度的背后，是模块化拼接技术的支撑。一块20米×30米的钢板，误差不到2毫米，激光焊接一次成型。
老外还在用铆钉敲敲打打，我们已经像拼乐高一样快速组装了。
不过，我也要泼一瓢冷水。船大了，人也要跟上。90架舰载机意味着每天要有200次起降，甲板调度口令超过一万句。只要一个地勤人员走神，刹车片晚放两秒，就是几千万美元的损失。
所以，下次再晒卫星图时，别只数飞机位，看看舰岛旁边那排新兵宿舍的灯是不是亮到深夜。
钢铁可以一夜成型，但肌肉记忆得靠汗水慢慢磨炼。船台再亮，也照不亮怯战的心。
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