宁洛高速安徽段双向8车道，国庆期间却依然拥堵不堪，难道这真的全是车道数量的问题吗？随着国庆长假的到来，这条高速公路再次成为了“堵车重灾区”。近日，有网友发布视频照片，展示了9月30日宁洛高速蚌埠段的拥堵盛况，一眼望去，车流绵延不绝，仿佛没有尽头。
宁洛高速蚌埠段，车流一眼望不到头
宁洛高速，这条连接江苏省南京市与河南省洛阳市的国家高速路网（编号G36），在节假日期间总是“不负众望”地陷入拥堵。民间甚至调侃其为“宁洛大舞台，有胆你就来”，堵上十几个小时在这里简直是家常便饭。
令人费解的是，宁洛高速安徽段大部分路段已经扩建为双向8车道，此前被吐槽的车道太少问题似乎得到了解决。然而，即便车道扩容，拥堵现象依旧存在。这不禁让人思考，车道数量真的是拥堵的唯一原因吗？
宁洛高速在安徽省境内主要经过滁州、蚌埠、阜阳等市。4改8后迎接国庆长假，现场视频图片显示，往洛阳方向车辆缓行，而去南京方向则是空空荡荡。这种“单向拥堵”的现象，让人对车道扩容的效果产生了质疑。
针对宁洛高速的拥堵问题，网友们纷纷提出了自己的见解。有网友建议，六车道或八车道的高速公路，可以用隔离带将每两个车道隔开，节假日时设置为潮汐车道，临时调整占用对向一两个车道，以合理利用高速资源。也有网友提出，某些路段在节假日可以临时启用应急车道来疏通交通压力，如G42无锡梅村至苏州段就是一个成功案例。
宁洛高速曹庄收费站现场画面
高速路航拍画面
由此可见，宁洛高速的拥堵问题，车道数量只是其中之一。主要原因还是单向车辆在短时间内过于集中、密集。长假期间，大量一年只开两箱油的司机蜂拥而至，其中不乏刚刚提车的新车主。这些龟速行驶的车辆，直接拉低了整体车流速度。甚至还有一些新司机不守规矩，临时靠边停车，进一步加剧了拥堵。
因此，即便有10个车道，也经不起这些司机的“折腾”。可以肯定的是，在日常生活里，双向8车道对于大多数高速公路来说已经足够用了。关键在于如何合理利用这些车道，以及如何提高司机的驾驶素质。
对于宁洛高速的拥堵问题，你怎么看呢？
猜你喜欢
