中新网长春11月9日电 (张瑶 赵晓光 孙晓晨)11月8日23时许，伴随着汽笛长鸣，一列满载3500余吨玉米的散粮专列从松原粮库专用线缓缓驶出。这是吉林省首次开行前往山东方向的散粮专列，标志着北粮南运大通道再添高效运输新模式。该专列计划在3天后抵达山东沂南站，相比传统运输方式，时间缩短2至3天，为提升农产品市场流通效率注入强劲动力。
松原市位于松嫩平原南部，是国家重要的商品粮基地，拥有“黄金玉米带”“黄金水稻带”的美誉。随着今年东北秋粮收获全面完成，粮食外运进入高峰期。中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“国铁沈阳局”）通过挖潜提效、创新运输组织模式，为粮食运输搭建起一条快捷通道。
11月8日，散粮专列在松原粮库专用线上进行装车作业。刘毅卿 摄
为确保专列顺利开行，国铁沈阳局提前调配散粮车资源，备足装卸力量与机械设备，采用“整列请车、整列装车、整列挂运”的集约化运输模式，实现一站直达、快装快运。长春铁路物流中心副主任杜永平介绍：“我们开辟了绿色通道，科学优化运输路径，在保障粮食安全运达的同时，将运输时间缩短了近一半。”
11月8日，散粮专列在松原粮库专用线上进行装车作业。刘毅卿 摄
“通过铁路专列运输粮食，交货周期显著缩短，相比公路运输，综合物流成本降低近50%，切实帮助我们粮食企业解决了实际困难。”专列成功开行后，松原粮库相关负责人表示。
据悉，自10月份以来（截至11月5日），国铁沈阳局累计发送粮食454.8万吨，同比增长58.8%，高效承接了东北粮食外运需求，为保障国家粮食安全提供了有力支撑。(完)
猜你喜欢
