随着假期的临近，“抢”火车票再次成为众多网友关注的焦点。许多消费者希望通过第三方火车票抢票平台来增加购票成功率，那么这些平台的加速包真的有用吗？江苏省消保委近期对此展开了专项调查，并于9月22日发布了详细的调查结果。
调查方法与样本量
此次调查采用了问卷、线下体验、协议文本分析及舆情数据分析等多种方式相结合，共回收有效样本4507份。调查体验了包括去哪儿、同程、途牛等在内的9家知名抢票平台，以全面了解加速包的实际效果。
37.88%受访者对加速包效果存疑
问卷调查结果显示，第三方平台已成为购票辅助的“刚需”，超过九成（91.72%）的受访者表示使用过。然而，对于加速包的效果，受访者的看法并不一致。超七成（70.10%）的受访者认为成功率处于“一般”及“较高”区间，仅有8.03%的受访者认为成功率可达80%。这表明，虽然平台具有一定的抢票效果，但并未达到消费者的“很高”预期。
加速包的效果存疑，也引发了消费者的焦虑。超半数受访者表示“偶尔购买（高峰期）”加速包，但37.88%的受访者对其效果表示怀疑，不过仍会因焦虑心理而购买。另有18.43%的受访者反感加速包，认为平台在“制造抢票焦虑”和“对非付费用户故意降权”。在价格接受度方面，近半数（49.08%）的受访者可接受10~30元的加速包，31.18%的受访者接受30~50元的加速包。
隐性消费问题凸显，默认勾选藏诱导
问卷调查还显示，隐性消费陷阱是消费者最为突出的问题。部分平台将加速包、会员服务、保险等附加项目以默认勾选、勾选框位置隐蔽或提示文字模糊等方式呈现，导致消费者容易疏忽而“被动勾选”。其中，“默认勾选额外付费服务”在“信息不清晰、不透明”问题中占比达49.32%，位列首位。
体验调查发现，部分平台利用用户“求快、怕错过”的心理，将高亮设置的“极速抢票”等含附加费的按钮置于显眼处，而无额外收费的“普通抢票”按钮则位置次要，容易对消费者产生误导。
例如，体验员在铁友平台购买8月9日10:41发车的南京南—秦皇岛G1236次二等座成人票一张，票价557元。原计划仅勾选39元的“多专人帮抢”服务，预期支付总价596元；但勾选该服务后进入支付环节，却发现需支付626元，多出30元。查看订单明细后发现，订单中被额外添加了30元的“购买抢票券”服务。回溯购票流程才注意到：勾选39元服务后，订单界面右下角显著突出标注“极速抢票？抢不到退（需额外付40元加速包，成功率高）”的红色按钮，而不添加附加费的按钮却以灰色弱化，体验员未留意文字具体含义，误点击后触发隐性付费；更不合理的是，按钮标注的40元加速包与实际扣费的30元存在价格矛盾，体验员咨询客服，客服也无法解释。
同样，体验员在去哪儿购买7月12日8:17出发的南京南—北京南G4次列车时（二等座成人票533元/张），也遭遇了类似情况。本打算购买45元专人抢票服务，总价格预计578元。然而，确认订单界面中“光速抢票、成功率更高”相关按钮以醒目的橙色在右下角呈现，与用户习惯的“确认”“下一步”等操作按钮位置一致，体验员误以为是“确认服务必经步骤”，未能第一时间识别其为“额外加速服务”，误触发付费操作，导致额外支付50元，最终实际支付的抢票附加费达95元。
附加费与抢票结果无明显正向关联
在体验调查中，针对南京南—北京南G4、南京南—秦皇岛G1236两条线路，各平台加速包费用差异显著，单人次费用从最低5元至最高70元不等，多数集中在30至50元之间。然而，实际抢票结果显示，12306官方平台在两条线路中均为最早候补成功，部分第三方平台出票晚于12306官方候补，近半数全程未抢到票，与其承诺的“抢票成功率高”“抢票速度更快”不符。这表明，附加费的高低与抢票结果并无明显正向关联，高价服务并未兑现实际效果。
通讯员 苏消萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 马燕
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